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搭载新发动机的新款“Cross Cub 110”是一款什么样的自行车?我将解释油耗,脚接地,设备等!
除了换款时搭载新发动机的“Cross Cub 110”的装备和说明之外,还会告诉大家燃油效率和实际骑乘感受等基本信息!
在 Super Cub 110 的基础上,Cross Cub 110 采用了激发趣味的造型。
首款车型于 2013 年首次亮相,作为一款融合了街头和户外风格的跨界风格 Cub,它获得了可与初代 Super Cub 110 相媲美的人气。
2018年,护腿完全改造成现在的款式。而这一次,作为 2022 年的车型,它配备了全新设计的长冲程发动机,并配备了前后铸轮和改进的刹车。
除了照片中的哑光装甲绿色金属外,2022 型号还有四种颜色可供选择:珍珠深泥灰、puco 蓝色和石墨黑(熊本熊版本)。
此外,吸引人的地方之一是作为两级轻便摩托车的实际负担得起的价格。
Cross Cub 110 | 厂商建议零售价 363,500 日元(含 10% 消费税) Cross Cub
110 / 熊本熊版本 | 厂商建议零售价 374,000 日元(含 10% 消费税)
Cross Cub 110 的骑行姿势和脚部接地是怎样的?
骑手身高:176cm
与标准的Super Cub 110相比,它的车把是直立的,车座略厚,悬挂行程略长。
骑行姿势也是背部挺直的舒适姿势,虽然车身紧凑纤细,但即使是身高176cm的骑手也不会感到局促。
骑手身高:176cm
Cross Cub 110 的座高为 784 毫米,比 Super Cub 系列稍高,但当 176 厘米的骑手跨骑时,双脚可以到达脚后跟,膝盖可以稍微弯曲。
即便是体格较小的人,对站起来有点不安,也不会因为它的重量只有 107 公斤而对搬运感到不安。
即使您下车也易于操作。这是一辆与处理焦虑无关的自行车。
Cross Cub 110的油耗是多少?
这一次,我总共跑了167.3km,加注汽油的总量是3.34L。
使用的燃料是普通汽油。
全油箱法测得的油耗为每升汽油50.09公里,这是一个相当不错的数字。
油箱容量为4.1L,感觉有点小,但续航里程计算在200km以上,即使是旅行也不会不方便。
Cross Cub 110主要设备说明
说起Super Cub系列的前悬挂,早就采用了底部连杆式悬挂,但Cross Cub 110采用的是伸缩式立式悬挂。
它有一个单元转向,仅用下支架固定前叉,轮胎是17英寸的前后半块式。
在本次车型变更中,前后轮采用了新的铸造轮毂。此外,它从鼓式制动器演变为盘式制动器,并在前部安装了ABS。
侧盖采用现代设计,Cross Cub 概念“CC110 THE CROSSOVER A LIFE AND PLAY”的贴花很时尚。
这个侧盖有一个十字螺丝,可以用硬币打开,打开后可以存放车载工具。
很好的一点是,侧支架和中央支架都是标准设备。中心看台也非常方便维修和斜坡停车。
许多 Super Cub 系列都用链罩覆盖整个链条,这样您就不必经常维护链条。
前大灯是LED,你可以感受到户外品味设计的先进性。
头灯护罩兼作装载行李的小载体,体现了Cross Cub的坚韧与俏皮等理念。
全新设计的风冷四冲程OHC单缸发动机,比传统机型的冲程设计更长,在提高最大扭矩的同时提高了燃油效率。
加速感觉比传统车型更轻松,但您可以感受到充足的动力。此外,匀速巡航的舒适性也比Super Cub 110更顺畅。
坚韧的后承运人足够坚固,可以容纳大量的行李,可以装载大量的行李,例如野营旅行。
顺便说一句,Cross Cub 110 有 2 人的乘坐能力,所以如果一个人骑在这个后部载体上是没有问题的。请考虑舒适性(笑)
座椅厚实舒适。它不仅适用于城市骑行,也适用于旅行等长途骑行。
这款俏皮的仪表采用模拟速度计设计,给人一种运动感。在此型号更改中,LCD 面板上添加了档位指示器,从而可以显示时钟。
后悬架的行程比基础 Super Cub 110 更长,支持轻型越野驾驶。凭借非常柔软的悬架,您可以在沥青路面上享受非常舒适的骑行。
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