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去年上汽奥迪首款国产车型A7L在上海车展上正式亮相，引发了不小的争议，有人说这是A6L的魔幻版，也有人说失去了A7的美丽魅力，这一次，让我们更多的了解一下这款备受争议的上汽奥迪A7L，A7L的前部基本延续了海外车型的设计风格，诸如S-Line风格的运动环绕、多边形格栅等设计也不缺席，营造出不错的运动风格，我们这次看到的A7L采用了“流晶套装”的设计，与更具动感的“黑曜石黑套装”相比，它的中格栅采用了更多的镀铬装饰，保证了中大型轿车的稳定性，不过说实话，我还是更喜欢“姚黑套装”的组合，毕竟这是A7L乃至A7都该有的属性。
奥迪A7L的长宽高分别为5076/1908/1429mm，轴距为3026mm，除了车身高度比A6L略矮外，A7L在三围尺寸方面也处于整体领先地位，也是奥迪目前在中国的国产车型中最长的一款，虽然车身有所加长，但整车依旧呈现出修长的姿态和颇为低垂的造型，搭配20英寸的大轮毂，看起来就像是一辆“宽体轿跑车”。
内饰方面，上汽奥迪A7L也采用了海外版A7/A8的内饰设计，走极简科技路线，奥迪标志性的数字座舱在A7L中展现得淋漓尽致，12.3英寸全液晶仪表盘搭配10.1英寸嵌入式中控屏和8.6英寸空调控制屏，显示效果细腻，触感也有震动反馈，一直很高，此外A7上标志性的无框车门也得以保留，车门上的四片玻璃采用双层胶水设计，车内十分安静，高端车型还配备了电动吸风门，这在同级别车型中相当少见，可见，上汽奥迪对国内消费者是够诚意的。
动力方面，虽然是四缸发动机，但毕竟它的升功率达到了90kW/L，所以日常驾驶绝对不是问题，我也仔细听过这台2.0T发动机的声音，它的声音比A6L的2.0T发动机更密集、更高级，这也符合A7L的运动定位，但由于缺少主动悬挂和后轮转向，2.0T车型的灵活性和舒适性远不如3.0T车型，尾部变化不大，微微隆起的“鸭尾”是运动车型的基本配置，贯穿式后尾灯的设计继承自新一代A8，辨识度极高，有点可惜的是，A7L使用的隐藏式排气管的布局太低调了，毕竟隐藏在前舱的，是一台3.0TV6的大心脏。
总的来说，上汽奥迪的A7L总体上保留了海外版A7的设计风格，身体虽然被拉长了，但并没有失去比例感和运动感，无框门和电动吸风门既保证了视觉效果，又兼顾了日常使用的便利性，这个“L”似乎是对中国市场的妥协，但从设计上来说，它是成功的。
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