大众汽车集团：推动创新与国际合作 助力实现长期目标

过去近40年中，大众汽车集团携手合资合作伙伴上汽集团、一汽集团和江淮汽车集团，坚定不移深耕中国市场。秉持初心，集团战略将继续为减少全球二氧化碳排放、助力中国实现长期目标作出积极贡献。与此同时，国际合作在这一议题上的重要性也尤为凸显。

​大众汽车乘用车品牌中国CEO兼大众汽车集团（中国）集团销售负责人Stefan Mecha，在2022世界新能源汽车大会（WNEVC）重申大众汽车集团在全球范围实现碳中和的承诺，并呼吁加强国际对话与合作，以应对气候变化挑战。

​Stefan Mecha先生表示：“应对气候变化挑战离不开密切的国际合作。因此，在各个层面加强国际交流至关重要。”

中德两国都拥有雄心勃勃的气候政策，在推动全球实现碳中和的进程中扮演重要角色。

Mecha先生补充道：“让我们继续聚焦对话与合作。大众汽车集团将继续植根中国市场，持续为中国的经济和生态发展作出贡献。”

在向移动出行服务提供者转型的过程中，大众汽车集团（中国）将借助中国的创新能力，进一步强化本土研发实力，并探讨与中国科技企业的合作关系。其中，大众汽车集团旗下软件公司 CARIAD在中国的软件开发者数量将翻倍增长至超过1200人，其中绝大多数均为中国本土人才。

​Stefan Mecha

在大众汽车集团NEW AUTO战略中，数字化进程与集团的电动化转型和碳中和举措紧密相关。

大众汽车集团致力于到2050年实现全产品生命周期的碳中和。在中国，集团在生产过程中的二氧化碳排放量已较2015年水平降低33%。

该战略的关键之一，是提高纯电动车型在集团产品组合中的比重。至2024年底，大众汽车集团将携手合资伙伴共同投资约150亿欧元，加速布局中国电动出行领域。到2025年，电动化车型将占大众汽车集团在华产品组合中的35%，这相当于约150万辆新能源汽车。到2040年，集团在全球主要市场的所有新售车辆将接近零排放。

大众汽车集团（中国）正在为实现以上目标夯实基础。大众汽车品牌ID. 家族的一系列纯电动车型已在位于安亭和佛山的两座MEB工厂投产。同时，集团携手江淮汽车成立合资企业——大众安徽，在当地建设电动出行新基地 ，打造集团全新车型架构在中国的发展中心，其车型将为纯电驱动，并将支持L4级别自动驾驶。此外，集团与国轩高科、宁德时代等本土企业积极建立合作伙伴关系，确保能够满足集团到2025年在中国150GWh的动力电池需求。

大众汽车集团的电动化及碳中和战略完美呼应了2022世界新能源汽车大会的主题——“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”。大会期间，大众汽车ID.家族纯电动车型作为会议用车，再次为参会嘉宾提供了可持续、优质的电动出行服务。