小米首款车型曝光；新款奔驰E级上市；奥迪A7L官降4万

1.造车新势力8月成绩出炉

每个月初都是造车新势力们晒成绩单的日子，这个9月也不例外。从统计的排行榜来看，8月表现最好的依然是哪吒汽车，共交付1.6万辆，再次占领榜首。同为二线新势力品牌的零跑汽车近几个月表现同样越来越强劲，8月交付1.25万辆，位居第二。蔚来以1.07万辆的交付量领先于小鹏汽车和理想汽车，是“蔚小理”中唯一维持交付万辆的车企。小鹏汽车8月共交付0.9万辆，位居造车新势力榜单第四名；理想汽车8月交付量直接腰斩，共交付0.46万辆新车。

除了新势力品牌外，“车二代”们作为传统车企转型的重要推手，也开始在新能源汽车市场中崭露头角。其中，广汽埃安8月交付2.70万辆；极氪汽车8月交付0.72万辆；岚图汽车共交付新车0.24万辆；而同样善于“吊打友商”且同样走增程式路线的AITO问界品牌实现首次交付量破万，再次展现了华为超强的带货能力。

2.比亚迪将在2024年推出第五代DM-i系统

日前，比亚迪董事长王传福透露了品牌的最新状况以及未来规划。当下，比亚迪在手订单70万台，新车下单交付周期达4-5个月，8月份受限电和疫情因素影响了交付数量，但8月环比7月有增长，比亚迪2022年底会争取28万台的月交付量。

发展规划方面，比亚迪明年推出的高端车型会配备高端智能辅助驾驶，包括一整套辅助驾驶方案，涉及硬件软件整体化部署，并会通过保持长期产品技术创新来保持长期持续的产品领先。为进一步扩充在新能源市场的占比，比亚迪还会在明年上线豪车品牌，进军百万级新能源汽车市场，而第五代DM-i系统将会在2024年推出。

3.传小米将自建工厂

在上周被传出小米汽车由于在获得独立的汽车生产许可证方面遭到延误，正在与北汽集团商谈造车事宜的传闻后，有消息人士透露，小米大概率不会收购北汽的工厂，也无意采用代工生产的模式，而是会自建工厂。另外，小米的工程车已经完成，10月中旬左右可以完成工程车的软件集成，随后开启各项测试。

随后，有媒体报道称小米的首款车型会是一款轿车，已确定激光雷达供应商为禾赛科技，将以1颗禾赛混合固态雷达AT128为主雷达，数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达，售价上限超过30万元。

4.新款奔驰E级上市，44.01万起售

新款奔驰E级长轴距车型上市，售价区间44.01-55.60万元，整体价格有所上涨。新款车型主要针对配置进行调整，手机无线充电从选装升级为全系标配，同时将感应式后尾门升级为标配。另外，E 300L尊贵型新增MBUX智能人机交互系统实景穿越导航；E 300L时尚型轿车将全车无钥匙进入从标配调整为选装；E 260L运动轿车取消全车无钥匙进入。

5.上汽奥迪A7L官降4万促销

我们从上汽奥迪官网了解到，官方针对奥迪A7L 2.0T（45TFSI）车型售价进行了调整，下调幅度最高为4.1万元，最低也有2万元，调整后的售价区间为41.87-48.99万元。此次仅针对售价调整，未涉及产品配置变动。

作为上汽奥迪首款量产车型，奥迪A7L从曝光的那一刻开始就吸引了无数目光，也受到了外界的高度期待，然而其市场表现却很一般。据乘联会数据显示，2022年1-7月奥迪A7L累计零售仅2207辆。此次降价或许会对销量有一定的振奋作用，不过有奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系这样强敌在，A7L的前景也并不容乐观。

6.预售13.99万元起，雪佛兰新SUV定名星迈罗

上汽通用雪佛兰公布了全新轿跑SUV SEEKER的中文命名“星迈罗”，并同步开启预售，价格为13.99万元起，最快会在本月底上市。新车基于通用全球紧凑型SUV平台打造，前脸造型和开拓者有几分相似，格栅内的镀铬饰条连接左右灯组。车身侧面的整体线条紧凑，营造出兼具轿车的运动感和SUV硬朗感的低趴动感姿态。车尾造型比较中规中矩，尾灯采用了C字造型，下方是隐藏式排气。

车内搭载双10.25英寸悬浮式液晶屏，标配全新小雪OS智能车联系统与安吉星，支持OTA和无线CarPlay。通用汽车Tune Dynamic（TD）环域音响系统、无线充电、后排出风口以及电动尾门等一应俱全。动力将搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，WLTC工况下油耗为6.5L/100km。

7.车身加长，吉利嘉际L正式上市

吉利嘉际L已经上市，3款配置车型的售价区间为11.98-14.28万元，新增“晓山青”车身配色可选。该车是嘉际的中期改款，车身长度较现款加长了120mm，达到4826mm。外观变化上，前进气格栅面积更大，下方新增阶梯式镀铬饰条。车尾主要是换装更加立体的贯穿式尾灯。

车内采用7座布局，搭载三幅式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，内嵌银河OS车机系统，可提供三指飞屏、智能控制全车、华为Hi-car万物生态互联、AI语音等智驾功能。动力换搭1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。

8.8月乘用车召回量跌破10万辆，斯巴鲁“拔头筹”

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心8月发布的召回公告，8月共有6个汽车品牌累计发布6起公告，共计召回乘用车7.49万辆，同比下降71.56%，环比下降80.59%，处于年内第二低点；召回品牌数量同样处于低位，仅多于2月和3月。

在发布召回公告的6个品牌中，有4家是豪华及超豪华品牌，包括奔驰、法拉利、林肯、DS等。以进口形式销售的斯巴鲁在8月份召回了4.26万辆问题车，是8月召回数量最多的品牌。

9.兰博基尼女车主中国最多

兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni近日在接受采访时表示，中国市场现在是兰博基尼全球第二大单一市场，并且具有非常鲜明的特点。首先，随着中国市场的快速增长，兰博基尼在中国市场交付的速度是最快的。在中国消费者中，女性客户占比是全球最高的。在全球范围内平均女性客户占比是9%，而在中国这一数值是16%。

中国虽然是全球第二大的汽车市场，但在某些细分市场的表现却十分亮眼，兰博基尼女车主占比只是一个缩影，类似的数据还有中国的劳斯莱斯、宾利车主平均年龄是全球最小的。

10.日内瓦车展再度爽约

日内瓦车展组织方宣布，由于全球经济和地缘政治的不确定性以及与疫情发展相关的风险，将取消原定于明年2月份举办的日内瓦车展。车展组织方表示，虽然竭尽所能，但很多汽车制造商无法保证能参加车展。接下来将开始集中精力筹备定于明年11月份在卡塔尔首都多哈举办的日内瓦车展分展，并计划每两年举行一次。

2020年初，原计划3月初开幕的日内瓦车展在最后一刻被取消，这也是自1946年以来，日内瓦车展第一次因不可抗力因素取消。而这次官方取消声明，也让素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展连续第4年失约。