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开篇小记
至于为什么起这个标题，我也是想了很久，因为实在是不知道以何种方式来表述和分享我的经历，因为在写这篇文章的时候我也是逛遍了跟汽车保养的相关论坛，看到的基本都是广告植入为主，如果我也这么分享那肯定会被喷的很惨，索性我就直接写一下自己的经历，把我个人最直观的感受分享给各位，毕竟有时候大白话更能体现真实性。
事情的经过是这样的，因为今年前半年因为口罩的影响，一直就没咋开车，每天跑的公里数少之又少，所以对车的关注度就降低了。也就是七月末吧，准备开车去海边领家里人去透透气，跑一个小高速，刚开始去的时候没发觉车有什么异样，就是油门踩到底动力也上不去，发动机发的声音也很闷，总感觉哪有问题，但行车电脑又没有提示，所以也就没在乎，一切就按计划进行，该玩玩，该吃吃，别让小插曲扰乱了兴致。
小孩子的世界真的很简单，沙子和水就可以玩得不亦乐乎
恰逢退潮，还拾到不少的小玩意儿
来给生活比个耶，小家伙不配合
喝酒不开车，开车不喝酒，但来到海边不能不烤个肉。
隐患≠实际问题
经过来时发现的潜在问题，回去行驶我就格外注意，生怕突然故障爆发给我们扔在半路上，好在有惊无险地回到了家里，既然已经发现问题，那么就得去解决问题，自己是个行动派，拖拖拉拉的在我眼里那是很难受的一件事情，第二天就把车开到专修店，详细的把情况给修车师傅说明了一下，待师傅检查过后也没说个所以然，就只问了我一句是多少公里一保养，我说7500-10000左右保养一次，之后就说了一句，这车烧机油了，你看是准备大修还是给你备着一瓶机油，随时留着用？
当时我心里“万马奔腾”心想着现在修车的都这么明目张胆地“割韭菜”了？啥玩意儿烧机油就大修啊，哪怕你给我说出个一二三啊。我说，配件查了没有问题，那是什么原因烧机油的？这师傅看我不好糊弄倒也直接说，积碳太多了，活塞卡滞不刮油了，就得拆下来换中缸，相关配件拆解完都得一并换掉。听完这句话我这不是什么“总”了，我就是堂堂正正的“大冤种”。
不废话，直接上图缸内厚厚的积碳
喷油嘴俨然成为一个黑点
另一个缸内积碳也是如此
近距离观察喷油嘴
求人不如求己
鉴于诊断配件没有问题，那我不如就直接试一试除积碳效果好一点的清洁类产品，反正也得开车，能在行驶中除积碳甚至能解决烧机油问题岂不是一举两得了。于是我就逛遍了狗东，猫宝，这三大购物平台，最后还是选择了在狗东有好店认证的一家汽车养护用品专营店，在跟客户一番交涉后，决定尝试性的买上一买，虽谈不上“死马当作活马医”的程度，但能在大修边缘挽救一下还是有必要的。
使用前总里程99302km
使用后总里程100951km
效果对比
前后总计行驶了1649km，满打满算跑了小三箱油，期间也没有多跑，因为口罩关系，每个人都很紧张，“疫难”钱也难，也是咬着牙进行，好在整个使用期间车辆状况也在逐步的改善，一切都在像好的方向发展，油门变轻了，发动机的声音也变得好听了。去修理厂查看积碳情况，也是令人可喜的，因为这只属于我和它的秘密，嘿嘿，直接上图看一下成果吧
喷油嘴漏出金属本色
缸内的钢印也能看得到了
活塞边缘部分清洁得很干净
另一个缸内情况也很不错
近距离拍一下喷油嘴
祝愿
就在我准备写这个帖子的时候，周边城市爆发了新一轮的疫情，而我的修复之旅也只能因此暂时搁置，待一切恢复正常，我再继续进行，感兴趣的车友们可以留个关注。毕竟疫情面前,非有旁观者,更无局外人,我们都是休戚与共的一家人,共克时艰,同舟共济。
待一切烟消云散，你我共赏这盛世繁华
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