注意！开车不知道这些盲区，迟早要出大问题！

由于广州“开四停四”的原因，一位朋友的车限号了，因此上周这位朋友找懂哥换车开了几天，这位朋友开的是一款美式中大型SUV，车宽达到了2005mm，较高的车身和窗线，以及粗壮的A柱，在拥挤的城市里开了几天，让我感觉有点难受。

其实较大的车身并不是我难受的方面，而是这辆车有着太多的盲区，这让我感到有些不适应，如果说开着它去自驾游，或者是在宽阔的公路上行驶，肯定是非常舒适的感受，但是在拥挤的城市中，就得小心翼翼地开，就连防加塞都难做到。

今天懂哥要给大家来说说，如果某一天你拿到一辆陌生而且体型较大的车，又或者是自己本身就在开SUV的话，这些车辆的盲区你一定要清楚。知道哪里有盲区，才能知道如何去避免盲区里的障碍物。

首先是A柱盲区，在转弯的时候，如果车身A柱设计比较粗壮的话，一定要左右转头看清楚，A柱后方是否有行人或者自行车等经过，特别是行人步速刚好与盲区重合，相当危险。

其次是车身侧面盲区，这对于车身高大的SUV是最不友好的一点，在我住的小区附近，由于道路比较窄，因此为了避免有车在路边违停，中间加了一溜钢管把两个车道进行隔离。每次路口直角转弯的时候，或者是躲避骑自行车的小孩时，都要贴近中间的钢管隔离带，但是在车里除非是开窗看着边缘，很难观察到低矮的隔离带。

在行驶时也同样如此，SUV车身较高，如果在正侧面刚好有一辆比较低矮的小车的话，也是不易观察，所以在道路上行驶时，常常都要注意看后视镜，在变道之前都要留意正侧面是否有车。日常行驶时也千万不要与其他相邻车道的车辆“并驾齐驱”，这也是相当危险的行为，至少错开一个车身的距离不要长时间处于其他车辆的盲区也是一个防止事故发生的小技巧。

车后方45度也是一个重要的盲区，在高速公路和城市快速环道上行驶时，每次变道之前一定要仔细观察此处盲区，或者是利用加减速等速度控制，来看清楚盲区后方有没有车辆。同时在行驶时也尽量不要进入其他车辆的盲区范围，特别是大货车和大客车，他们的车身又长又高，侧面的盲区更大，万一发生紧急情况的时候，也是相当危险。

现在很多新车都搭载了倒车影像或者是360度环视系统，更有一些车型搭载了540度环视系统，就连底盘下方也能够看得清清楚楚。但是懂哥有试过不少360环视系统，依然是存在视觉盲区，由于图像采用了“算法”拼接而成，在图像边缘的障碍物却被算法“抹掉”了。所以车身侧面的后视镜，才是最好用的设备。

但很多新手司机在窄小路段和停车场都习惯性依赖360环视系统，而忽略了后视镜的重要性，这是非常不可取的。毕竟这类电子系统主要还是以辅助驾驶为主，而传统的后视镜才能有助于驾驶员更细致、直观地观察到车辆的位置以及与周围障碍物之间的距离。