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如果说，7月北京现代“以歌会友”，凭借一场“有没有那么一首歌”的金曲演唱会，唤起了万千消费者对于北京现代品牌诞生二十年的情怀与记忆；那么，在今年成都车展上，现代汽车与北京现代以“一个现代”的姿态亮相，当全新帕里斯帝及第四代胜达旅行家亮相之时，更让市场看到了其回归的决心。
众所周知，如果按照今年上半年的下滑趋势来看，今年很有可能将会是北京现代自2016年站上百万销量巅峰之后连续下滑的第六年。
随着市占份额不断收缩，市场地位不断边缘，加之近年来如火如荼的电气化和智能化变革的挑战，尽管北京现代如今的困境更多是来源于这几年来其自身战略的失误，但是不管你承认与否，对于北京现代而言，目前北京现代唯有自救，才能找到出路。
而且，这个自救还不能操之过急。
正如今年6月份履新北京现代副总经理一职的戚晓晖，在本届成都车展上所说的那样，“不可能一下子恢复以前百万以上的销量，在中国市场当前的格局下，一个企业很难再一飞冲天，我们更多的是要稳扎稳打。”
抓好“拳头产品”，回到良性运营状态
今年是北京现代成立的二十周年。
对于一家企业来说，能够在中国市场上走过20年，一定是经历过多次复杂而又艰辛的变革，才能存活至今。
在二十周年的关键之年，北京现代这一次的自我变革，同样极其复杂与艰辛。
要知道，自2017年开启下滑模式以来，北京现代不是没有尝试过自救。就拿北京现代近几年来频繁的人事变动，以及过去开启的低价竞争的销售模式来说，这背后也从一定程度上佐证了北京现代困境之下的焦虑。
在这样的无效自救之下，原本市场逐渐失去了对北京现代的信心，但有意思的是，今年却出现了转折点。今年3月份，北京现代获得来自股东双方北汽投以及现代汽车联合增资的60亿元，进一步让市场燃起了期待与信心。
今年6月份，北京现代领导班子大调整，老将吴周涛的回归，以及戚晓晖出任北京现代销售本部副本部一职，年轻化的团队调整，更是让市场看见了这次调整背后的深思熟虑。
在本届成都车展上，北京现代更是向我们释放出了欲重整旗鼓的信号。
据戚晓晖介绍，上半年，北京现代进行了一系列的产品调整、营销调整及组织机构的调整，现在基本已经调整到位，进入了真正的发力阶段。
为了逐步的跑赢大盘，实现企业的一个良性循环，接下来北京现代不仅逐步取消了10万元以下的小车，瞄准了坚定专心做好品质车的方向，并和现代汽车一起打组合拳，在现款拳头产品的基础上逐步引入适合北京现代的电动车产品。
戚晓晖表示，轿车方面，从7月份开始，北京现代正在全力以赴恢复和提升第七代伊兰特的热度，8月份开始，北京现代将重点发力SUV车型，即全新ix35和第五代途胜L这两款主销产品。
“基于当前的销售情况，我们现在提出来的是双SUV销量‘过万’，也就是全新ix35加第五代途胜L，先做到组合过万，再实现后续的发力。”
新能源汽车方面，本届成都车展，北京现代也同步展示了氢燃料电池车。戚晓晖介绍，今年北京现代也将引入氢能源电池车，明年北京现代还有一款纯电动车将正式上市，目前该产品正在产品评测、改善的关键环节。
稳扎稳打，今年更多的是调整
从目前整体的市场表现来看，北京现代虽然还没有回归到正增长的渠道，但从调整以来，随着疫情、原材料成本以及芯片紧缺等问题的逐步缓解，北京现代在终端市场上的销量，已经呈现出了和大盘同步，到跑赢大盘恢复和回暖的节奏。
据介绍，从6月份开始，得益于购置税补贴减半征收的刺激，北京现代6月份的销量相比于5月份而言，增长将近翻倍。7月份，尽管随着多地地方购置税补贴政策的取消，大盘环比下滑了7.7%，但是北京现代仍然在6月份的基础上取得了同比正增长，跑赢了大盘。
在戚晓晖以及其身后的北京现代看来，这就是一个很好的开始。
“我们的目标是希望在年底之前企业整个能够恢复正常，今年我们更多的还是去做一个调整。”戚晓晖表示，“对于企业来讲，调整就是把原来埋头往上去冲量的状态、按下暂停键，让企业要回到一个良性经营的状态上去，而不是一味去追求市场销量和份额。”
为此，北京现代内部也定了一个月销3万辆的经营小目标，月销过3万整个企业就能进入一个良性的运营，整个企业数百家的配套商体系、渠道体系才能良性运转起来。因此，对于北京现代而言，目标不仅是眼前的销售目标，整个体系能够实现良性运营也是目标。
作为调整战略中的关键一环，除了产品调整和组织团队的调整之外，为了全面的回归到良性运转的状态，针对营销调整，逐步重塑市场消费者对于北京现代的品牌感知。
继开展金曲演唱会之后，戚晓晖还表示，今年下半年也将发力二十周年“质感·时光”品牌营销主题，这个主题代表了北京现代将与用户在一起，更多是要带给用户更高品质的用车生活，包括接下来的北京现代全国露营大会和世界杯主题营销活动。
而针面向二胎、三胎家庭推出的库斯途，从今年下半年开始，北京现代将针对库斯途的特色发力差异化的体验式营销，7月份，北京现代就通过乐享出行记的主题活动，向用户传递了MPV带来的生活方式和体验的不同。接下来，北京现代还将联合世界杯，一起去做更是深层次的IP营销。
“我们对营销板块新成立了一个创新营销室，基于我们现有传统渠道如何去调整，如何去变革，新渠道如何去建设，这些都是创新营销室去规划。不过更多的还是为明年的电动车做准备，因为电动车我们可能会做一个新的品牌。”戚晓晖如是说。
红点观察：
从这一系列最新的规划和战略节奏来看，正处于调整期的北京现代，虽然距离巅峰时期还比较遥远，但是的确需要给这个市场经验丰富，走过不少弯路的车企一些时间。
因为，正是过去的试错，才有了如今更丰富的经验，让北京现代能找到行之有效的复兴之路。
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