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买车别光看设计和配置了,最后还得看质量

  • 作者: 侃车家
  • 2022-08-30 19:00
  • 5.06万

面对疫情的大环境,中国汽车市场的竞争越来越激烈,不论纯进口车、国产合资品牌、还是自主品牌都在争夺中国汽车市场的份额。中国汽车市场经过井喷期、稳定期越来越向着瓶颈期发展。各大汽车企业也纷纷绞尽脑汁的想打破僵局、突破瓶颈争夺更大的市场份额。

众所周知,现代的汽车发展越来越偏向电气化、新能源化,各大汽车企业争先恐后地推出自己的新产品,除了要面对传统企业的产品竞争,同时也面临着新能源汽车企业的冲击。我认为在目前的汽车产品竞争中,有几个方面的竞争是非常激烈的。

第一方面:产品设计。面对新能源、互联网汽车企业的冲击,众多传统企业也越来越重视产品设计。互联网思维模式的设计越来越受到消费者青睐,传统车企也不甘落后,纷纷不惜重金请来设计师设计出能够跟上时代、跟上产品发展的设计语言,以保证产品能够紧跟时代发展。但是通过这几年的发展,我们发现,现在设计语言越来越雷同,甚至出现了“比比谁的车内屏幕更多、更大”的现象。在产品设计上也遇到了瓶颈,想在设计上胜出竞品,优势并不大了。

第二方面:产品配置。尤其是自主品牌,越来越重视产品配置。在激烈的市场竞争中,努力提升自身的产品性价比,提高自身的产品配置。生怕自身产品在配置上被竞品超过。同样我们也,随着竞争的激烈产品配置的多样化、同质化也越来越严重,一个新车发布会上,新车配置在市场上也都能见到,即便新增的配置也大多是花里胡哨、华而不实的配置,而最实用、最常用的配置在新车新产品中,都成为了标配。所以,想在配置上战胜对手,赢得竞争太难了。

第三方面:产品质量。这方面也是我们重点想要阐述的。我们都知道越野圈有一句玩笑话:修不起的路虎、修不完的Jeep和开不坏的丰田。这也是以为代表的日系产品在中国,乃至于在世界的销量居高不下的原因之一:产品质量过硬。可见产品质量是消费者买单的重要原因之一。

在中国汽车时代还未真正开启的时候,产品质量口碑最好的就是日系车,在中国汽车井喷时代老三样的产品质量也一直口口相传。那个时代,中国自主品牌还在为能够提升性价比,占有相对高的市场份额纷纷推出低价产品,往往忽略了产品质量。从而落下了产品质量不过关,只是售价低廉的品牌形象。但随着企业逐渐壮大,市场份额逐步扩大,自主品牌的羽翼也越来越丰满,他们开始重视自身产品质量,甚至把产品质量的提升作为最重要的工作。

例如:北汽新能源实验中心、吉利研发中心、比亚迪三大实验中心和零配件检测中心、长城汽车三大实验室等企业,都纷纷制定出对于自身产品的检验标准、出厂质量标准等。可以说目前所有自主品牌都在产品质量方面投入足够的资金以及技术支持,不惜重金聘请提升产品质量的专家以及团队。

面对市场对产品质量的严格考验,长安汽车在2014年就率先对外公布了CA-TVS汽车试验验证体系,也是整个行业的第一步。该体系制定覆盖了汽车研发、选材、制造等16大领域的标准,全面覆盖了整车所有属性目标的验证确保产品质量一致性。其中包含了320余项系统集成匹配试验、518项整车级验证试验、1185项系统级验证试验和9000余项零部件级验证试验。

以销量王CS75PLUS为例,2020年11月初,汽车协同中国汽车工程研究院举行了CS75PLUS双美标碰撞测试,所谓双美标碰撞测试包括两项内容:1、用一辆移动壁障车以62公里的时速撞向CS75PLUS的车侧,以此检验车辆的侧面防护效果;2、用一辆移动壁障车以80公里的时速追尾一辆静止的CS75PLUS,以检验车辆后部防护效果。

CS75PLUS以高分表现通过了以上测试项目,在经历双美标测试碰撞测试后,该车车身结构相对完整,并且还能绕场行驶,这足以说明了长安CS75PLUS安全车身在被动防护安全方面的实力。

2021年10月22日,中国汽车技术研究中心在其官方平台发布了汽车CS75PLUS超美标翻滚试验结果。受测车型2022款CS75PLUS以优异的表现,成功通过行业首次55km/h超美标翻滚试验,这也是继2020年,顺利通过国内首次双美标碰撞之后,CS75PLUS再次成功挑战美标测试,成为行业首款三项美标认证的中国品牌SUV,表现可谓非常优异。

得益于这些试验和标准,汽车才能在激烈的市场竞争中占有一席之地,据前不久汽车披露的数据显示,2022年1-7月汽车累计销量突破100万辆!其中CS75系列7月销售21419辆。逸动系列7月销售17755辆。这些耀眼的成绩的背后,离不开汽车多年以来对于品质的严控。与此同时,CA- TVS也在不断的更新和完善,紧跟产品设计、更新的步伐,制定并检验符合新产品的标准,为汽车所有产品的质量保驾护航。

随着国内的汽车市场愈加成熟,消费者对于质量方面的重视度也会随之增加,这也对国内广大的汽车厂商提出了更高的要求,中国自主品牌近些年在技术实力和品控方面的进步是有目共睹的,而这一切只有一个目标:提高汽车产品质量,让消费者不仅买得起,也能用的安心。以汽车为代表的中国自主品牌在注重品质的这条路上已经走在了前列,我们也期待中国品牌能够打造出更好、更高品质的汽车,造福国民,走向世界。

内容由作者提供,不代表易车立场

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