为什么点火线圈坏一个要换一套？

您有没有遇到过下面这样的场景？当您的爱车有一支点火线圈老化坏了，修理工会建议您换一套点火线圈。

然而有一些不懂得其中原理的车主朋友们会认为只坏一个却让我换一套？肯定是在坑我！

其实点火线圈成套更换的“香”，你是还没品尝到。

俗话说：一方水土养一方人，生活在发动机内部严酷环境的点火线圈与火花塞一样，也比较容易损坏。

即便是在正常使用过程中，也会发生一定的损耗，容易导致故障。

所以，在规定期间内需要及时检测更换。

点火线圈的主要材料是环氧树脂和橡胶，面对发动机内部长期高温和震动生活压力大，终有一天会抗不下去。

严重时会导致溢胶、爆裂、高压护套和高压帽烧蚀等症状。

由于发动机内部的高温和震动是全气缸同时进行的，所以，当一支点火线圈发生了故障时，其他三支的情况也基本已经接近。

此时，若是只更换坏掉的一支，其他三支还会出现相同故障的几率很大。

只有成套更换，才能除去后顾之忧，驾驶的才更放心。

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