柴油车和汽油车的差距有多大？老司机告诉你！

开柴油车？还是汽油车？这里需要说明的是，如果单纯在中国，柴油车一般都是用在卡车、工程车上，当然早期的宝马、奥迪、奔驰等豪华品牌也生产过柴油车版，但因为市场用户没有购买，所以不得不退出市场！汽车质量好不好在于三大件的质量好不好。

只要这三件质量稳定，其余的修理费用不高，汽车就能使用很长时间。而柴油车的三大部件，一个是柴油发动机。由于采用了压缩燃烧技术，这些发动机的部件更少，质量比汽油发动机好。远不说，说现在的大卡车，都用柴油发动机。

生命能达到几十万公里，往往人止步。而军舰、坦克等武器也都采用柴油机，是花式柴油机皮革耐用的品质。柴油发动机与汽油发动机相比，现在在扭矩和油耗上给人们带来最大的不同。因为很多压缩比比汽油发动机，大概在那个年代左右。

柴油发动机是靠压缩建立的，而不是汽油发动机的火花塞点火，再加上现在的柴油发动机多是增压车辆，所以低速扭矩相当丰富，基本可以在2000转之前达到最大扭矩，画点东西上个坡又费力，这种低转速、高扭矩的特点也很适合中国很多喜欢拖拽的老司机。

但过早到来的扭矩在转速一般在2500或3000以上后衰退非常明显，所以柴油车一般高速加速性能不如汽油发动机，中低速正常行驶燃油经济性要比同款汽油车节省1/3以上。对于一些乘用车也有针对性地研制一些高速柴油机。

考虑到一些高速行驶车辆的巡航加速能力。柴油车在使用时，仍然比汽油车略响，而且有更多的震动，尤其是怠速时尤其明显，远不像过去在车中震动那样在车中震动。柴油机还有一个特点，就是转速低，这对于城市行驶和长途行驶油耗差别不大。

城市行驶和长途行驶油耗差别远没有汽油车那么大。柴油车因为发动机转速低，所以加速也慢，要以涡轮增压干预的速度来提升速度。所以，驾驶柴油车的乐趣不是公路赛车或加速赛车。在这些地方慢慢走。这样，你就不需要有太多的经济负担。

柴油发动机车和汽油发动机车各有各的用途，比如家用汽车，它必须使用汽油发动机，响应速度快，噪音低，比柴油发动机舒适，而且燃烧比柴油发动机高，还更环保。工程运输等高负荷车辆，需要柴油发动机，功率大、扭矩大，适用于高负荷.

高负荷运输行业超过军工行业，并且与汽油发动机相比更节能、成本更低。国产柴油车推广的根本原因不是别的，而是：柴油车属于战略储备油的质量太好了，估计储备下来了啊，主要是民用推汽油车的直接原因。柴油机的保养标准，一定要高于汽油发动机.

汽车才能正常使用；国内汽油机维修不达标，柴油机维修标准甚至低于汽油机，这是柴油机版车，在国内使用不好的关键原因。