无电可“充”的电动汽车

在川渝限大范围限电后，新能源汽车充电难浮上水面，各类新能源汽车用户在拉闸限电下面临着严峻的充电难问题。这是全国范围内爆发的首次大规模新能源汽车充电难问题，背后的原因值得引起外界高度重视。

汽车预言家（ID：qcyyj123）出品

7月以来，受持续高温干旱天气影响，川渝地区电力负荷屡创新高，不断发布限电政策。

8月14日，为确保电网安全与民生用电，不出现拉闸限电情况，四川省相关政府发布通知，要求所有工业用电企业生产全停6日，时间从8月15日00:00至20日24:00。

8月16日，重庆市发布紧急通知，要求纳入有序用电方案的所有电力用户必须全部参与执行（保安负荷除外），让电于民，时间为8月17日0：00-8月24日24:00，后续根据气温变化和供需形势及时调整。

在川渝相继发布用电紧急通知后，位于该地区的车企和产业链企业均对生产工作做出调整，暂停生产。从企业方面看，川渝两地的整车生产工厂、零部件供应商及半导体企业受到了巨大影响。但更值得注意的是，在川渝限大范围限电后，新能源汽车用户面临着巨大的用车问题，许多换电站、充电站暂停营业，导致用户无法充电，影响了正常出行。

汽车预言家通过连线一位成都新能源汽车车主得知，当前整个城市都处在用电高峰状态，在使用新能源汽车时，汽车耗电很快，对于依赖充电网络的他来说，不是在充电就是在寻找充电站的路上，整体使用感受极度降低。

当然，这种现象在过去几年的夏季用电高峰期也出现过，但今年的形势更为严峻。由于新能源汽车的电池属性和近几年销量的快速增加，新能源汽车在充电方面本身没有传统汽车加油那样方面，加之川渝的限电过程中可用的充电站数量大幅降低，无疑让新能源汽车的使用雪上加霜。

据了解，当前有很大比例的新能源车主由于各种原因，无法安装家用充电桩，他们都是通过公共充电桩来维持日常出行，且有一些货运新能源汽车几乎完全依赖快充。限电之后，这些新能源汽车的充电问题更加突出。正如一位新能源物流车司机赵师傅所说，由于工作特殊性，其白天需要运输，只能晚上寻找充电桩进行充电，而现在随着限电情况加剧，晚间充电也不是特别方便，甚至有时无法充电，耽误工作用车。

另外，当下成都已有5000余辆电动公交车上路行驶，随着新能源汽车的大范围使用，在今年年底，成都将实现新能源公交车全覆盖。但从现在看来，高温限电也将影响这类公交车的充电使用，从而对市民的公共出行造成一定困扰。

有相关消息表示，目前某家充电桩运营商在四川部分区域只有30%的电力供应，其中每10个充电桩就有7个无法在部分时段供电。这种情况不仅出现在充电桩运营商中，且在很多车企的充电站中更加严重。

一位蔚来汽车工作人员向汽车预言家表示，成都多家蔚来服务中心断电，机场路店的换电站和充电桩都将断电，同时该工作人员还补充说，建议有维修需求的车主考虑改期进店或选择其他服务中心进行维修。 

基于上述情况，意味着在高温限电阶段中，蔚来汽车在川渝的充换电将面临极大不便，或造成部分车主的用车困难。甚至在汽车维修、保养等方面，给这些车主带来较大阻碍，从而引发不少车主担忧。

与蔚来汽车情况相类似，特斯拉官方则发布公告表示，截至8月17日，成都地区14个超充站中，仅有两个(郫都百伦广场和成华龙潭寺)超充站保持营业，其余都处于服务受限或暂时关闭的状态，重庆地区超充站则均为服务受限或暂时关闭。

在社交媒体上，也有网友相继表示近期已收到来自小鹏汽车的短信提醒，短信内容显示，受极端高温天气影响，小鹏位于成都的城市音乐厅、德商国际、百扬大厦超等多个超充站近期采取不定时营业或暂停营业，从而在一定程度上降低用电量，保障居民用电。

可以见得，限电情况下主流新能源汽车企业可用的充电站、换电站在不断减少。而除此之外，目前成都新能源汽车产业联盟已号召充电行业龙头企业、重点企业等积极引导用户错峰充电，为用户提供错峰充（换）电服务，引导各类新能源汽车利用夜间低谷时段充（换）电。

据了解，目前此次充电企业下调服务费幅度在0.1-0.3元/度不等，参与企业包含成都蓉源能源发展有限责任公司、国网四川电动汽车服务有限公司、成都特来电新能源有限公司等。

从整体用电规律看，夜间用电相对较少，此时新能源汽车车主进行充电既不会给造车用电压力，而且波谷电价更加便宜，可以在一定程度上降低用车成本。在相关专家看来，利用波峰波谷电价不同进行新能源汽车储能，这是解决新能源汽车充电问题的一个有效方案，也是未来储能系统的一个发展方向。

虽然川渝地区的电力保障供应正在巨大考验，但国家电网方面表示所有的限电举措都是在保证民生用电基础上，除了一些工厂停工停产以外，部分商场、写字楼的空调系统也被迫关闭，同时充电桩也同样面临着断电。从这个层面上来看，作为新能源时代的产物，充电桩目前并未纳入到民生用电范围内，但它却在极大程度上影响了人民的正常出行乃至生活。相比传统燃油车时代的汽油、柴油，几乎在任何情况下都未出断供。可以见得，在新能源汽车时代中，换电站、充电桩等都应该继续增强发展地位，纳入民生用电之中。