理想CEO再度画饼，称“5年内增程式是SUV最佳方案”？

李想又出“金句”了！近日在理想汽车第二季度财报会议上，李想再度吹捧增程式，称“5年内增程式仍是SUV最佳方案”。5年内是最佳方案，那5年之后呢？

无独有偶，同一时间另一家新势力的老板何小鹏，在小鹏的超级补能发布会上也提出，纯电动车有了超快充、高续航和足够的自营充电站，有可能会把混动车淘汰出局。

两位大佬的言论可以说是针锋相对呀，那么他们到底有何底气这么说呢，咱们先来看李想说的。L9出来之前，理想汽车凭着理想ONE这一棵独苗发展了三年，并且卖得还不错，今年以来月销稳定在1万左右，对于一家新势力来讲相当不容易，想来这也是李想吹捧增程式的底气之一。

另外增程式确实有它的优势，那就是续航确实不错。理想汽车表示，理想ONE的NEDC续航里程能达到1080公里，而车主实测也能做到800公里左右，相比于纯电电动车甚至燃油车都更胜一筹。

但不得不说，增程式确实是过往的技术，即使理想的增程式再好也是在以往的技术基础上优化而已。

那么再看小鹏的超快充，此次小鹏发布了最大充电功率480kW的超充桩，搭配800V高压SiC平台使用，确实展现出了惊人的效果，现场展示的5分钟充电200公里也做不得假。据说从10%充到80%仅需12分钟，相比于现有市面上的半小时或一小时快充，提升了不止亿点点。

虽然5分钟只充了200公里，没有充满，但其实城市通勤来说已经足够了。发布会上何小鹏也表示，上半年小鹏已经完成1000个超充站的建设，覆盖所有地级市和直辖市，接下来的目标将是再建2000个。那么想象一下，当这样的超充桩足够多、足够方便之后，充电不就是上个厕所或者喝口水的时间吗。

好了，两位大佬画的饼都介绍完了，那么到底谁的饼更靠谱，大家更看好谁呢？依笔者看来，增程式目前来看实用性确实不错，但要说是SUV最佳的解决方案还是有点过头了。相比之下纯电动和超快充会更有未来，因为逐渐淘汰内燃机是必然的，而纯电动车的续航和补能速度已经在飞快地追赶燃油车和混动。所以恐怕要不了5年，增程式是否会提前被淘汰？这还真不好说呀～