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国产中型SUV对决,星途凌云VS长安UNI-K谁更超值?

在过去,自主品牌一直盘踞在中低端紧凑型SUV市场,中型和中大型SUV则属于合资品牌的自留地,自主品牌很少出现在该领域区间。但随着自主品牌崛起,借助着本土化的优势,自主品牌开始入局各大汽车细分领域,用户的可选择性大幅度提升,越来越多的车友也开始将购车目标放到国产产品上。


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今天,车叔就找到了两款纯国产中型SUV——星途凌云长安UNI-K。其中,前者的售价区间为14.79-17.99万,后者的售价区间为14.59-18.49万。由此可见,同为国产中型SUV的两款车型,在售价区间上也有着较大的重复度,让不少用户无处下手。那么,当这两款车型同时出现在用户面前时,该如何选择呢?谁的性价比又更“香”呢?接下来,就由车叔为大家一探究竟。


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外观:设计各有千秋

长安UNI-K舒适性更胜一筹


先说,其外观设计很有家族样式,采用的是大尺寸开放式横幅中网,并在内部加入熏黑套件和内置灯组,以此提升层次的饱满感。灯组则没有太大亮点,标配LED远近光灯,亮化效果不错。前包围则被进一步压缩,只留下梯形格栅元素。


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侧身方面,采用流行的“跨界”元素,通过分段式腰线+凸起轮眉的设计,来拉伸腰身修长感,丝滑质感迸发颇高的时尚性。同时,还比较热衷于镀铬装饰元素,在侧裙、车窗、轮圈等处,都有所体现。


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空间方面,的长宽高分别为4690/1885/1706 毫米,轴距为2715毫米,定位中型SUV。与2021款相比,的尺寸被大幅度压缩,以此去换取流畅的车身线条。但对于有空间需求的用户而言,舒适性肯定会有所折扣。


舒适性配置方面,表现相对厚道。能为全车标配主驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、后排杯架、自动空调等。并为高顶配车型提供额外的副驾驶电动调节和前排座椅通风。



尾部方面,同样有着年轻气质,利用银色饰条连接的尾灯组,能够增加尾部的青春色彩。双边共两出的尾气,也让看上去战斗力满满。


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再说UNI-K,其采用家族经典的无边框设计,并在内部引入点阵式中网。配合三段式前包围、内含“T”字型镀铬元素的导流槽和狭长前灯组,增加前脸的辨识度和时尚质感。


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侧身方面,UNI-K也走“跨界”路线。其通过相对圆润的双腰线车身+悬浮式车顶,来拉伸腰身的修长属性,并在其中加入熏黑套件、隐藏式门把手等年轻化要素。


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空间方面,UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690 毫米,轴距为2890毫米,定位同为中型SUV,空间优势性更为突出。尤其是4865毫米的长度和2890毫米的轴距,可以保障前后排用户的腿部空间。


舒适性配置方面,UNI-K配置主驾驶电动调节、运动风格座椅、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器等,舒适性同样不差。



尾部方面,UNI-K采用双边共四出尾气、贯穿式尾灯组、高位刹车灯等年轻元素,具有颇高的辨识度。


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动力:星途凌云占据动力输出

和燃油经济性双重优势


动力方面,标配2.0T发动机,最大功率为192千瓦,最大扭矩为400牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最高车速可达200公里/小时。整体动力表现与2021款形成鲜明区分,性能得到大幅度提升。但相应的是,的WLTC综合油耗也有所增加,达到7.5-8L/100公里。



再说UNI-K,其同样标配2.0T发动机,最大功率为171千瓦,最大扭矩为390牛·米,匹配的是8挡手自一体变速箱,最高车速可达200公里/小时。可见,UNI-K在变速箱表现上更出色,但功率输出相对弱势,应对城市通勤路况没有太多压力。唯一不妥的是,UNI-K 的NEDC综合油耗为8.4-8.9L/100公里,燃油经济性较差。



车叔总结


首先,两款车型的产品实力都是毋庸置疑的,丰富配置、充沛动力输出、高颜值外观,都能与主流年轻市场相贴合。但单从上述对比来看,车叔更推荐大家选择。一是,的动力表现更优,能与不少有性能需求的车友相贴合。二是,虽说尺寸表现一般,但舒适性配置与UNI-K不相上下,能够很好地为用户服务。

内容由作者提供,不代表易车立场

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