博速 EQS 450+官图发布，续航增加7%

近日，博速 EQS 450+车型的官图正式发布。新车基于奔驰EQS 450+车型打造，将对车身外观进行一些优化，可带来更低的风阻系数。

外观上，新车前封闭式格栅中央的奔驰LOGO更换为了“B”博速的LOGO，凸显其身份。此外，新车前包围的散热通风开口采用了碳纤维装饰，并同时增加了一个碳纤维前唇，中间还镶嵌有“Brabus”的标识。

　车身侧面，新车依旧是采用了非常顺滑的溜背曲线设计，可提供较小的风阻系数。新车前后侧翼子板宽出车体，配合车门下方凸起的筋线以及新设计的碳纤维侧裙，让新车展现出了很强烈的运动气息。此外，新车还将提供20-22英寸的轮圈可选。

　值得一提的是，博速在本就拥有低风阻系数的车身上进一步优化，并在风洞中完善整车的空气动力学车身套件。原车的风阻系数Cd值为0.2，已经是量产车中最低的阻力系数，而博速的设计让车辆的空气动力学更进一步，与普通版车型相比，风阻系数Cd值降低了7.2%。

　车尾部分，新车配备了一个碳纤维的后扰流板，贯穿式的尾灯组使用了熏黑式的谁，后备厢盖左侧和中间的LOGO都替换成了博速的标志。新车后包围也进行新的设计，除了采用碳纤维材质，后扩散器的样式也进行了更新，以减小尾部的升力。

至于动力部分，博速并未对其进行改动，维持了450+车型的原装动力参数。而底盘方面，博速调整了空气悬架的高度，使新车前悬架高度降低15毫米，后悬架高度降低20毫米，让车辆拥有更好的行驶姿态。