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前几天雷克萨斯LM碰撞后车门锁死导致车内人员无法快速被营救出来,后来因为车辆起火车内一人不幸身亡。这次事故在网络上引起了很大争议,大家聚焦的点就在于这台车在发生碰撞之后为什么车门会锁死,如果当时车门能够正常打开,那么也就不会有人因此而遇难。
当时某雷克萨斯授权经销商的维修技师给出的解释是,由于高端车的时速超过20km/h时,就会自动锁上车门,外部无法打开,加上当时发生事故时撞击到了电瓶,导致断电继而上锁,所以全部车门也打不开。显然,这种说法是无法得到大众认可的。
近日,比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江发文,腾势D9符合法规要求,发生碰撞时车门会解锁,至少一侧车门是可以打开的。赵长江表示,跟工程师探讨各种状态下的安全设计,得出的重要结论是,车辆的安全首先需科学的设计,腾势D9不仅在碰撞后会自动解锁,而且还具备双防撞梁,高度保证车内人员安全。同时,腾势D9的小电池被布置在车辆中间底部位置,无论撞击位置在哪里都是安全的,而且小电池是铁电池,安全、环保、耐用。
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