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要里子还是要面子?新款沃尔沃XC40 VS 奥迪Q3!

在当今这个时代,大多数买车不仅仅是为了开,而是为了所谓的面子,然后就会面临一个问题钱花出去了,车标也有了,但是,对外的吸引力和对内的舒适豪华度可能都难以称心如意。当下很多的豪华车消费者都在纠结的一件事:花差不多的价格,到底应该去买一台有内在美的豪华车,还是买一台有"外在车标"的豪华品牌?本篇文章挑选了两款极具代表性的豪华紧凑级SUV,分别是沃尔沃的XC40和奥迪Q3,真正来一场内在与外在的较量,我相信大家看完本篇心中自有答案。

选择这两款车的原因很简单,都是30w左右豪华紧凑型SUV,并且消费者在选择的时候也会经常将两款车做对比,那接下来小编就站在专业的角度好好对比一下,看看同样花30W买谁更值。

外观我们不做过多对比,站在中立的角度,每个人的喜好不同。但是值得一提的是新款沃尔沃XC40通过改变前大灯设计变为全新的“雷神之锤大灯”以及换上了全新的镜面LOGO再加上更新了下包围,并且新款XC40新增四款配色,峡湾蓝、沙漠绿、晨光银、星耀沙可供选择,从外观和配色的角度要比老款更加年轻。

在尺寸方面,的长宽高分别为4440/1863/1652mm,轴距为2702mm。的长宽高分别为4495/1848/1616mm,轴距为2680mm,大家都知道轴距决定车内空间但车长不一定,从数据不难看出,同为紧凑级SUV的车内空间是略胜一筹的,尽管的车长要比长,但是轴距却比XC40短,这不禁让人怀疑到底是在做表面功夫还是真正在为消费者乘坐空间考虑?到底谁是里谁是面不言自喻。 

车尾从个人的角度而言要比更大气一些,尤其是维京之斧的尾灯非常吸睛,再加上后挡风玻璃面积更大,不过仅为个人观点可供参考。新款一样为隐藏式的排气,值得一提的是新款搭载48V混合动力系统,新车尾标从T3、T4调整为B3、B4,整体的燃油经济性势必会比更好一些。

两车的后备厢空间,新款的后备厢容积是452L,的后备厢容积是450L,数据上虽两车差距不大,但新款则是真正为消费者考虑,不做表面功夫,而是从隐藏空间下手重新设计,容量比以前更大。并且值得一提的是后备厢相关配置进行了升级,如感应式尾门,后尾门感应模块长度增加300mm。但最顶配的车型并没有配备感应式尾门,这里不禁让消费者心中打个问号,豪华感在哪里?车标大于一切?

内饰设计我们同样不去做过多的对比,但配置方面小编对比完之后真的非常感慨,首先从最常用的车辆功能方面最顶配的只有前排有无钥匙进入,座椅只有电动调节无加热记忆等功能,并且车机4G网、导航都是需要选装的,语音识别功能同样也需要选装,而我所提及的除了4G网络最顶配的全部匹配齐全,并且全车都带有无钥匙进入,最重要的还有音响的品质,标配哈曼卡顿音响但为SONOS还需要选装,真的豪华感大打折扣。不是我不站,除了车标给我们个站你的理由,我们钱也花了,配置不给咱配齐这有点说不过去了吧。

在安全配置方面,从上图不难看出同为最顶配的车型,配置却相差了一大截,小编差点以为选错了对比车型,开车千万条,安全第一条,连起码的安全配置都不给咱配齐,还是那句话把钱花到位了该有的没有,确实很难让人舒服。而且驾驶辅助达到了L2级,并且最顶配车型配有全速自适应巡航,而最顶配只有定速巡航,全速自适应巡航需要选装......看到这里不禁想问大家,买车到底要里子还是面子?

两款车同为紧凑级SUV,后排乘坐空间和后排舒适度仍非常重要,从乘坐空间而言,上文提及车长比长,但轴距却比XC40短,意味着的后排乘坐空间肯定是不如的,这一点毋庸置疑。从舒适度的角度而言,首先并没有考虑到后排坐三个人的感受,地台隆起较高,中间的座椅很窄很短看起来较为糊弄。但完全考虑了后排坐三个人的感受,中间座椅较宽与后排座椅为一体,在中间坐着的人也不会觉得尴尬。并且的座椅采用软性材质填充座椅较宽会更加舒适,的座椅看起来舒适度肯定不如,小编朋友有一辆长途行驶会觉得不太舒适,但有一点好看是真的。

新款XC40全系搭载2.0T四缸发动机并首次配备48V混合动力系统,使得百公里油耗低至6.67L,相比而言燃油经济性不用多说,而且现在的大环境下,油价一天一个价格,混动车型对比油车势必会减少消费者的焦虑。再换一个角度,混动相比油车也会更加的环保,这也和一贯坚持的环保的理念不谋而合。所以看到这里,除了车标小编这回站,不知道大家会怎么选,那么买车到底是要里子还是面子,我想这个问题也自然迎刃而解了。

 


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