试驾沃尔沃新款XC40！除了安全，它还有什么？

2023款XC40是兵哥首试，2022款XC40在7月底刚试驾完，因此对于新老款XC40的变化兵哥记忆犹新。2022款XC40采用的是T3/4型号命名，属于纯燃油版车型；新款XC40采用了B3/4型号命名，属于轻混车型；动力总成由此前的1.5T/2.0T+8AT换装为现款的2.0T高低功率发动机+48V轻混+7DCT动力总成。

兵哥试驾的车型为B3 2.0T低功率发动机版，所以，此次试驾体验分享完全基于此版本介绍。试驾路程由汕头市中心驱车前往南澳岛生态旅游区，从市区出发到南澳岛环岛自驾行全程超过100公里，行驶道路以市区、城区、高速公路以及环岛公路为主。

新款XC40的动态表现

试驾旅程正式出发之前，我们先来到汕头文艺地标妈屿蓝书店打卡，品尝地道的潮汕工夫茶。此路途经过一段正在整修的坑洼不平的泥泞道路，那么，来自北欧的沃尔沃XC40在底盘调校方面有着怎么样的表现？

悬架方面，新款XC40采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合形式，对比发现新款XC40与老款的悬架组合完全一致，在设定和调校风格上传承了沃尔沃品牌的优良特征，车辆在通过坑洼路面时可以感觉到悬架弹簧、减震器的阻尼感设定具备较好的协调性和柔韧度。

面对坑洼路面的冲击，整套悬架系统可以很好地化解路面的冲击又能抑制多余的弹跳。再加上紧凑一致的底盘做功，整车行驶在坑洼路面虽然会左右晃动但是不会出现“散架”的感觉，这是兵哥对它的第一印象。

驶离妈屿蓝书店之后，正式开往南澳岛，到达终点之前的这段路程以城区和高速公路为主。此段路程很好地模拟了跨城区上班的用车场景。这样的用车场景在珠三角地区算是常态，比如居住在东莞的上班族开车去深圳上班，或者居住在佛山的上班族开车去广州上班一样。

新款XC40在城区或城际高速行驶表现如何？兵哥驾驶的车型为B3车型，其搭载了2.0T低功率发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为120kW（163马力），峰值扭矩为265N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

坦白讲，这样的动力表现只能算是平平无奇，放在如今电动车横行的时代，B3版本的新款XC40的零百加速去到8.9秒，动力真谈不上出色。不过由于48V轻混系统加持，该车的动力输出柔和不激进，相比老款的2.0T+8AT的T4车型有着明显的提升，让你有一种开着CVT无级变速箱的汽车的错觉。

让你在此错觉中觉醒过来的触发机制只需一脚油门，当你在低速时突然深踩一脚油门，能够明显感觉到变速箱连降两挡增扭，动力输出更直接更果断，这是7DCT变速箱的优势。在此情况下，配CVT变速箱的车型想要把速度提上来，显然只能依靠时间去解决。

再回到该车的总功率层面，试驾车（B3车型）配的是2.0T低功率发动机（120kW），由于总功率不高的原因，导致其在中高速行驶会制约整车的驾控水平的发挥。总而言之，B3车型的动力勉强算够用，因此，如果你需要满足更多的用车场景，兵哥更建议你选择动力更强的2.0T高功率B4版车型。

新款XC40的转向手感可以给到好评，转向轻盈精准，再配合线性的动力输出，整车转向调校适合在城市中行驶。不过在刹车调校方面，兵哥认为新款XC40仍有改善的空间，前段刹车略显轻盈刹车反馈不明显，踏板过了1/3之后刹车力度才逐渐显现出来。因此，整个刹车踏板需要驾驶员自动适应一下，它如果在刹车调校上倾向于“自来熟”的风格毫无疑问会更讨人喜欢。

总得来说，新款XC40不是一款主打“驾趣”与“操控”的SUV，它是一款主打舒适，强调好开好心安的城市型家用SUV。原因在于，它好开又尚未达到讲操控的地步，而是在动力调校、转向精准度等方面匹配得恰到好处，再结合越级般的安全配置，显然新款XC40的市场定位相当清晰，就是一款城市型家用SUV。

安全是融入品牌里的基因

其实每个品牌都有标签，沃尔沃宣传安全，奔驰讲究豪华，宝马主打操控，奥迪强调科技等等。然而绝大多数情况之下，安全配置难以具象化，豪华、操控、科技在常态下是可以具象化的一项配置。

因此出现的情况，“安全”配置往往容易让一些车企选择忽视或者不愿花重金研发。沃尔沃品牌从诞生至今，它给汽车行业带来的安全倡议相比其它汽车品牌影响更深远。比如1959年沃尔沃的工程师尼尔斯·博林发明了世界上第一条三点式安全带，它在之后的60年里拯救了无数人的生命。还有笼式车身结构、盲点信息系统、IAQS智能空气循环控制系统等等，沃尔沃的贡献功不可没。

安全配置不是沃尔沃用于区别各版本的主要差异，即使在最低版本车型中新款XC40的安全配置一样相当丰富，比如胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、City Safety城市安全系统等等应有尽有。

还有车身结构方面，新款XC40采用了升级版笼型车身+超高强度硼钢打造，全车采用1600Mpa强度的硼钢有效保护驾驶舱的结构安全。总而言之，在安全性方面，沃尔沃新款XC40依然得到品牌家族的传承。

关于沃尔沃新款XC40，兵哥除了分享它的试驾体验和安全配置，其实它在内饰配置和用料方面也非常有诚意。新车搭载了12.3英寸液晶智能数字仪表盘+9英寸液晶触摸屏，导航可以在智能数字仪表盘中显示，行车中你无需转过头去看中控屏，日常用车更安全。另外，该9英寸液晶触摸屏支持带手套操作，同时支持华为生态、语音识别控制等功能，实用性相当高。

还有，在内饰用料方面，新车的地毯及门板内衬等采用了可循环再用的PET环保材质，为了降低有毒气体的产生、挥发，在用车上打造了一个健康的用车环境，这也是沃尔沃于2020年提出的“唯爱与生命不可辜负”主张的践行。

新款XC40为谁而来？

一款新车推出市场自然会锁定精准的消费群体，新款XC40毫无疑问是一款更倾向于女性消费者的城市型SUV。不管是从官方工作人员中获知，还是从整车的细节设计上都是为女性用户打造的一款城市出行车。

例如中央扶手位置的垃圾收纳盒，其考量便是为女性用户化完妆之后可以优雅地处理掉杂物的收纳盒；还有副驾前的储物箱配备的挂钩，可以让你挂一些容易撒落的饮料或食物，例如奶茶、咖啡或螺蛳粉等等。

写到最后

新款XC40是一款什么样的豪华型SUV？除了极丰富的安全配置之外，其实新款XC40还是非常好开的车，更适合在城市中使用。在兵哥看来，它是一款主打安全且个性鲜明的豪华型SUV，它瞄定的消费群体更倾向于城市工作、生活的精英女性白领。对于这款豪华SUV，你怎么看？