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7月份,在购置税减半的政策加持下,国内汽车销售市场销量呈现同比大幅增长。根据乘联会数据显示,2022年7月份,国内狭义乘用车市场销量为181.8万辆,同比增长20.4%,环比下降6.5%。今年1-7月份,乘用车市场累计销量为1107.9万辆,同比下降3.5%。其中,7月份SUV销量为83.2万辆,同比增长18.9%,环比下降5.3%。
可以看出,7月份的榜单随着销量的出炉,排名位置也发生了比较大的变化,比亚迪宋和哈弗H6分列第一和第二名,由于特斯拉Model Y的交付周期等因素,在7月份的销量排行中没有进入榜单中。长安CS75排在第五。与此同时除了一些“老将”以外,一些新面孔也进入到榜单的百名中,比如奇瑞瑞虎8、星越L、埃安(AION Y)等等。
第一名:比亚迪宋
近几个月的销量中,比亚迪宋的表现非常稳定,2022年7月份,比亚迪宋的销量为37784辆,同比增长122.1%,今年1-7月份,比亚迪宋系列累计销量达到了200357辆,是榜单中唯一突破20万辆大关的车型,也是今年第四次夺得SUV月度销量冠军。
今年新能源车在市场上大放异彩,比亚迪旗下的多款产品也呈现出了快速的增长,尤其在今年7月份的销量成绩,比亚迪更是以终端零售突破16万的成绩,夺得各大乘用车厂商排名第一的宝座。
第二名:哈弗H6
在新能源车型得到市场认可之后,哈弗H6在新能源反应程度上慢了一拍,已经明显与比亚迪宋拉开一段距离。虽然排名不错,但整体销量仍然处在下滑趋势。2022年7月份,哈弗H6的销量为24374辆,同比下滑0.4%。排在销量榜单中的第二名。
作为一款以燃油车型为主销车型的SUV,曾连续多个月取得月销第一的宝座,但是随着新能源车渗透率的迅速提升,使得哈弗H6在今年一直提不起“精神”,与冠军也基本无缘。
第三名:本田CR-V
相比今年6月份24326辆的成绩,本田CR-V的环比还是有所下滑的,2022年7月份,本田CR-V的销量为22636辆,同比增长48.3%,排在6月销量榜单中的第三名。
不过,由于自主品牌SUV的快速发展,不管在产品力还是性价比方面,均占据了很大的优势,而随着市场需求的升级,合资品牌的市场份额也在不断地受到挤压,本月,本田CR-V也是榜单前5名中,唯一一款日系品牌的SUV车型。
第四名:比亚迪元PLUS
比亚迪元PLUS在本月创下了单月销量新高,以19239辆的销量成绩,环比增长18%,力压长安CS75,排在7月SUV销量榜单中的第四名。
作为比亚迪e平台3.0打造的SUV产品,比亚迪凭借着出色的性能以及强大的电池、三电系统,成为了目前在紧凑型纯电车型中最受欢迎车型之一。而由于比亚迪元PLUS的出色表现,这款车也成为SUV榜单前10名中,唯一的一款纯电SUV车型。
第五名:长安CS75
与今年6月份销量19849辆的成绩相比,长安CS75虽然排名没有发生变化,但在销量上还是有所下滑。2022年7月份,长安CS75的销量为19122辆,同比下滑3.5%。今年1-7月份,长安CS75的累计销量为130716辆,平均月销量不足2万辆。排在本月销量榜单中的第五名。
虽然,长安CS75 PLUS已经推出第二代产品,相比第一代产品有了较大的提升,但从销量上看,长安CS75仍没能控制住同比下滑。而随着新能源SUV的市场爆发,也让长安CS75系列的市场受到了冲击,导致了其销量依旧呈现下滑趋势。
第六名:丰田RAV4
与今年6月份相比,丰田RAV的市场表现有了较大的变化。2022年7月份,丰田RAV的销量为16208辆,同比下滑20.5%。排在榜单中的第六名。
从销量上看,丰田RAV4的销量已经开始赶超长安CS75的销量,这也意味着RAV4这款车的单月销量正在稳步提升,而随着其混动版本的逐步放开,丰田RAV4的销量有望进一步提升。
从公布的榜单中可以看出,本月SUV销量排行榜的顺序已经发生了比较大的变化,排在第7名的是日产逍客,本月销量为14918辆,同比增长26%。排在第8名的是大众途观,其销量为14416辆,同比增长42.9%。而第9名和第10名分别是奔驰GLC和奥迪Q5,销量分别为13590辆、13535辆。
写在文末
从榜单中可以看出,7月份SUV细分市场销量已经出现比较明显的变化,虽然新能源汽车的车型并不多,但依然成为市场的主导。而由于政策的加持,7月份SUV榜单的前15名排行中,所有车型均取得了万辆以上的成绩。
不过,本月的销量榜单中,还有一个波动比较大的自主品牌,就是吉利博越。6月份吉利博越挤进前15名,但,在本月的排名中未见其身影,由此可以看出博越X的上市也未能帮助博越在销量上有所提升。
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