5000万投资新公司，比亚迪的操作一般人不懂

比亚迪又投资新公司，坐标河南郑州，注册资本 5000 万元人民币，该公司由比亚迪间接全资控股。不得不说，卖的好就是有钱。

比亚迪作为国内在新能源领域唯一赚钱的车企，出手就是阔绰。弗迪电池作为比亚迪旗下专注于电池制造和相关产品销售的企业，是比亚迪新能源战略中的关键一环。

财报显示，2021年比亚迪实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%，净利润为30.45亿元。为何多家新能源企业，唯独比亚迪挣钱了

首先比亚迪身处于电动化浪潮，研发和技术必不可少，比亚迪坚守研发近20年。据财报数据显示，2021年比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。大力的投入研发成本，像刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等技术，单拿出任何一项，在行业中水平都不低。

其次是比亚迪的产品，王朝、海洋、腾势和星空，除了星空信息较少之外，王朝和海洋系列卖的还算不错，价格低于同级车，所以卖的相对好一些。

为何一样的车型，比亚迪卖的就很便宜呢？难道没赚钱，要知道比亚迪单车利润只有五千元左右，赚钱肯定是赚钱，只不过赚的钱在成本上。其他车企都是买芯片、买电池等，大大提高了造车成本，所以卖的贵还不赚钱。比亚迪购买锂矿做电池，芯片也是自己研发的，把成本压的很低，这也是开头说比亚迪去年能有30.45亿元净利润的原因。

这也就能解释的通，比亚迪为何又重金投资新公司了，比亚迪要打造一套完整的供应链系统，在“缺芯少电”的时期，能为自己提供足够的芯片与电池，不至于被遏制咽喉，为销量提升提前做好规划。

总的来说，比亚迪每一步走的都很稳，在新能源热潮来临时，有足够的竞争力在市场中打压其他车企。但是比亚迪的智能化做的太弱了，要是能像小鹏汽车一样好好研发智能化，未来前景应该会更好。