你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

30万的DS9没首保就贬值小十万,车主表示再也不买法系车

哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了,我是二手车检测师果冻,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天果冻我受到一位粉丝的委托,去乐山帮他检测一辆法系旗舰豪华轿车——DS9。据说只开了不到半年,价格却比新车便宜了10多万!法系车不保值现在也不是什么秘密了,但是居然可以不保值到这个程度吗?带着这个疑问,我从成都赶了个动车一瞬间就到了乐山。

和卖家联系到达约定地点之后,我看到车子的第一眼,心想:哟,这不是红旗吗?哈哈,开个玩笑,不过我记得9的前脸没有这条杠的啊。再仔细一看,原来是新能源的9。说实话,我觉得燃油版的9外观还是挺好看的,这新能源版本加这么一条杠,不是很欣赏的来。但是萝卜青菜各有所爱嘛,法系车本来就是小众车型,喜欢它的人钟爱它的操控,不喜欢它的人有一万个嫌弃它的理由。

不过说实话,原本法系车的销量就不好,作为法系高端豪华品牌,的销量更是连同级别主流德系和日系车销量的零头都不到。愿意掏钱买的人,可以说是勇气可嘉了,更不要说是今天这辆新能源版本的了,能提这辆新车回家的,绝对是真爱粉+有钱人。因为同样的价格都可以上BBA了!至于为什么开了不到半年,原车主这位真爱粉就要卖车,咱也不敢问,只要不是事故水泡车就成。那下面就进入到检测环节,首先还是了解下车辆的基本信息。

车型年款:9新能源 2021款1.6T E-TENSE里沃利 插电混动版

出厂日期:2021年4月

上牌日期:2022年4月

表显里程:1500公里

新车指导价:36.49万

卖家报价:24.5万

检测地点:四川乐山

可以看到这辆9是库存了一年的时间才卖出去,果然不好卖啊。而且到现在才开了一千多公里,就比新车便宜了10多万!确实有点夸张。不过这车的优惠应该比较大吧,起码得优惠几大万,不然我真不信它能亏这么多。不知道卖家现在是什么心情,反正我是挺心疼的。不过买家就开心了,如果车子没什么问题的话,还是非常划算的。

老规矩,还是先从外观开始检测。围绕车辆转了一圈,用肉眼仔细观察了一下,发现全车漆面没有任何修复痕迹,包括前后杠这两个塑料件,都是没有修复的。基本符合一千多公里准新车的样子。

保险起见,我又把仪器拿出来测了一下,顺便再一次检查全车漆面,可以看到车漆数据也没有问题,全车外观都是原车漆,不存在二次喷漆的情况,基本可以排除车辆是事故车的嫌疑了。看来9新能源这款车贬值速度就是这么快啊,即使只开了一千多公里,也要亏“吐血”!下面来检查发动机舱。

打开机舱可以看到发动机舱也是一幅新车的样子,不过可能因为是长库存车的缘故,机舱里面落灰比较多了。但是就只开了几个月,还是很容易收拾出来的。不过这款9新能源的动力系统并不怎么样,它搭载了一台最大马力200的1.6T发动机和一台发电机,百公里加速8.1秒。纯电续航里程也仅仅只有50公里。说实话,买这辆车可能也就图个绿牌了。它的插电混动系统和沃尔沃T8简直没法比,难怪没啥销量了。

刚才检查全车外观覆盖件没问题,内侧骨架自然也是完好的,但以防万一还是要过一遍的,心里也有底。

经过检查,前围一圈,水箱框架、两侧翼子板骨架、大灯统统过关。

纵梁也是光滑笔直的,固定螺丝没有拆装痕迹,可以进一步排查车头存在重大事故的嫌疑。

接下来检查发动机各个附件,可以看到气门室盖没有渗漏的现象,当然了,也没有拆卸维修的情况。

发动机进气歧管是原厂状态,排气也没有拆卸改装,当然这车基本上也没人改。

从发动机机脚上面可以看到,固定螺丝没有拆卸痕迹,橡胶也没有老化开裂的情况,也就排除了发动机吊装的可能性。机舱里也是满分,下面来看看内饰。


不愧是法系豪华旗舰轿车,这款9的内饰用料还是十分不错的,用了大量的真皮包裹,所到之处尽显奢华。但是内饰的设计整体上少了一些豪华感,还是应该多向奔驰学习学习,别人用塑料做的内饰都比你看着高档!马上来看看细节。

安全带以及卡槽内没有水泡留下的泥沙发霉生锈等痕迹。

座椅固定螺丝有拆装痕迹,不过这辆车加装了全包围脚垫,应该是加装脚垫的时候拆卸的座椅固定螺丝,问题不大。

随后我把仪表台侧面的饰板拆开后,内部的保险丝盒也没有任何和泡水相关的痕迹。

接下来可以看到安全气囊拆卸孔没有被捅过的痕迹,方向盘几乎没有磨损,符合表显的一千多公里。

不过不管是新车还是二手车,OBD行车电脑多多少少都会查到一些故障码,但是要分清是永久还是间歇,像这种间歇故障码,就是某个功能没有启用或者车辆长时间停放导致的,对车辆本身没有影响。并且读取变速箱的里程数和表显相差不大,可以排除车辆有调表的情况。目前来看,这辆9的车况真的非常不错,基本上和新车没多大区别。粉丝今天算是捡着漏了!

最后检测车辆底盘状态,悬挂方面大可放心,这个公里数的车,基本不会有什么问题。

从底部再一次检查发动机部分,可以看到发动机变速箱结合处固定螺丝原封未动,油底壳也没有渗漏的现象。

最后检查车辆的后纵梁,可以看到也是没有任何问题的,进一步排除车辆尾部存在追尾事故的嫌疑。那经过两个多小时的检测,这辆DS9就检测结束了。总的来说车况是非常的板正啊,我原以为这么便宜的价格,车子多多少少会有点问题。毕竟对于一辆30多万的车子来说,都还没做首保,就亏了10来万,换谁也受不了啊,原车主这位法系粉也是受伤不浅,他表示再也不会买法系豪华车了。

那么大家觉得花不到25万,买这辆开了一千多公里的DS9值不值呢?果冻我觉得还是非常值的,毕竟跟新车相比,就算新车优惠再大,那也不至于优惠12万,毕竟指导价才30多万,这样看来这辆车最起码比新车省了好几万。

好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞,不喜欢就喷,果冻我读书少修车多,写的不对的地方,还请大家批评指正。如果你有二手车方面的问题,都可以问我,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见!

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外