空调为什么容易发臭？主要是这件事没做好！

夏天吹空调，最容易遇到空调发臭出霉味的问题。

说实话，很多车主平时用车的时候都很当心，但总会遇到空调莫名其妙哪里来了一股子臭味，跑到店里面免不了花个三四百元换空调滤洗空调。那么空调的霉味臭味到底是怎么来的呢？车主老爷们该怎么解决呢？

今天泰哥就来和老爷们聊聊，如何0成本解决空调霉变发臭问题！

空调制冷就会积水

温度合适湿度达标，霉菌自然就来

老规矩，为了让老爷们比较系统的可以了解空调霉变发臭原因，首先我们要了解一下汽车空调制冷原理，看懂了自然就能推导出应对逻辑。空调在运行过程中，制冷剂（冷媒）在压缩机作用下被压入冷凝器散热，从高温蒸汽状态变成室温液体。

室温液体状态的制冷剂进入节流阀（或者毛细管）内高速节流，温度瞬间就会降低到10℃到-20℃左右，降低温的冷媒最终进入蒸发器，空气流经蒸发器对流吸热后，冷媒沸腾重新进入管路回到压缩机内，形成一个闭环。

那这其中对我们车内气温起到直接影响的设备就是蒸发箱了，表面低温会使得空气里的水汽会迅速凝结在蒸发器表面。这样一来蒸发箱表面永远都是潮湿环境。这样的运行环境其实和我们家用空调一毛一样，空调室内机就是蒸发箱和风机组合，外壳底部有一个接水盘，将蒸发箱表面的冷凝水排到室外。

那么问题就来了，既然我们都知道潮湿的地方就容易长霉发臭，而我们车内空调就是这样一个潮湿+高温+封闭的环境，所以空调发霉问题可以说是一个极容易发生的事情。

霉菌最怕干燥

保持干燥就可以解决一切

一般来说除了高温高湿以外，空调长霉还有一个关键因素就是灰尘。

当室外空气经过空调滤吸入风机后，一些小颗粒的灰尘会随着水滴吸附在蒸发器上，长此以往就会出现大片的灰尘块，在这个情况下遇到水和高温，就会顺利地生出一大片一大片的霉，不仅空调制冷效果会变差，而在车内开空调的你会瞬间问到一股凶杀现场一样臭味。

而这样的情况下，唯一的解决方案就只有画上几百元彻底清洗蒸发箱这一条路子可走。

不过我们反过来想想，其实我们要杜绝空调发臭，最简单的办法让蒸发器快点变干或者保持干燥就可以解决了。

只要没有水，管你灰多厚霉菌怎么样都长不起来对吧！

那怎么操作呢？简单到爆炸！

这时候只要做一件特别简单的事情，就是关闭制冷继续送风！

关掉AC开关，然后把进风模式调到“内循环”模式，最后把风量的旋钮开到最大即可。

AC开关是空调压缩机的开关，一旦关闭后，空调管路内的制冷剂就彻底停止运转了，此时蒸发器温度就会升高。随后“内循环”模式+最大风量的用意，是为了利用车内非常干燥的高速气流去冲击蒸发器，好让蒸发器在最短时间内干燥。

收干蒸发箱什么时候做？

那么有人就会说了，AC开关关闭后，空调就不制冷了，那车里还不热死啊？——其实这一招的使用，是要讲究时机的！一般比如我们下班后开车回家，如果车子还有1~2分钟就要回到自己居住的小区了，那这时候我们就提前1~2分钟使用这一招。

因为一路上车内的温度已经降下来了，1~2分钟其实是还能保持住的，等到蒸发器差不多吹干燥的时候，我们刚好回到自己家的小区，然后再过个1分钟刚好停进车位里，下车走人两不耽误。

看似非常简单的一招，其实就能很有效的避免空调蒸发器发霉产生异味。因此这样的操作，真的就适合我们广大车主去尝试去学习。毕竟不需要我们花费一分钱就能换来较好的使用效果，何乐而不为呢？

当然，如果你自己搞不定的话可以求助于专业门店，利用可视化的清洗设备，把管子伸到车辆内部，清洗蒸发箱，一般都是从副驾驶的手套箱位置进去，当然根据车型的不同会有差异。

第二步清洗空调管路，通过一些除菌、除异味的洗剂就可以实现，一般就是从出风口或者进风口伸进去，相对简单。到这一步就基本上把根治好了，但依然是不够的。

第三步就是清洁车厢内部了，因为此前的积累，车内很有可能已经“入味”了，所以需要针对车内空间杀菌、除味。方法也很多，有高温蒸汽的，也有用除异味剂雾化的，还有用臭氧消毒的。大家记得找正规的店去做就行了。