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步入2022年，中国汽车消费市场的新能源大潮席卷而来。面对新能源汽车消费趋势，除了传统合资品牌在努力，中国品牌也在不断赶超。当相继推出一众新能源轿车产品之后，以荣威品牌为代表的全新第三代RX-5也正式登场。整车除外观设计融入全新风格外，还带来了令人耳目一新的——珠峰架构。
回归到车型配置上，全新车型的燃油版共推出6款配置，官方指导价11.79-15.59万元。对于普通消费者而言，琳琅满目的配置车型让消人不知如何下手。但抽丝剥茧来看，全新荣威第三代RX-5的选购也没有那么难……
新车静态回顾：
全新而来的荣威RX-5在设计层面植入了很有先锋美学的全新“情感律动设计”语言，也让整车的气场变得大不相同。正面看去，凤羽元素点缀融入渐变内凹的大尺寸格栅之中，
外观来看，新车采用了荣威家族全新的“情感律动设计”语言，带来了与以往不同的新的气场。前脸大尺寸前格栅内部加入凤羽元素点缀，看上去更加宽大。同时，造型狭长的大灯也置入了矩阵式LED光源，夜间视觉效果也很不错。
侧面来看，全新车型的2765mm轴距和1890mm的车身宽度，使其在紧凑级SUV里算得上个“大个头”。另一方面，笔直的腰线从车头刻画至车尾，也延展出了4655mm的车身长度，再加上1664mm的高度，以及20英寸的花瓣式铝合金轮圈，构建出侧面的全新姿态。当然，诸如隐藏式门把手这样又好看又能降低风阻的配置，也不会缺席。
而在尾部层面，贯穿式尾灯、C形灯组结构、双出排气布就、梯形后扩散装饰板以及醒目的“ROEWE”标识，则组成了全新车型的主要设计元素。
来到车内部分，注重“车联网”的荣威品牌，自然不会在旗下最新车型上有所缺失。因此，全新RX-5自然也具备了极高的智能化程度。上汽集团基于全球标准打造的整车技术基础——珠峰架构，让全新荣威RX5在智能驾驶、智能座舱等方面焕然一新。
整车内饰结构并不复杂，基本上延续了简洁、大气、科技范儿的主旨。但在细节方面，不论是27英寸的多媒体液晶屏，还是它那可滑动的操作，都是好玩又有趣的存在。此外，水晶挡把以及刀锋线条处理的前排中央地台部分，都显得年轻看不少。这块4K全景智能交互滑移屏，可提供智驾模式、智享模式两种，以高通骁龙8155旗舰级芯片加持，可实现人同时操作和多指快捷交互等功能。
智能化并不只存在于这里。全新荣威RX-5的智能驾驶层面也是可圈可点，以NGP智驾版为例，该车型配备800万像素前置视摄像头，并以120°角度支持。同时，还内置高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器。此外，还有3颗地平线自研高性能AI芯片驱动，使整车的智能驾驶层面得到了极大提升。
而在动力系统层面，全新荣威RX-5作为品牌旗下紧凑级SUV的代表，依然选择了主打经济性的1.5T发动机，但依托上汽蓝芯动力的技术积累，也使其具备可观的动力表现，最大马力可达到188匹，并匹配7速湿式双离合。
配置详情分析：
全新荣威RX-5的外观设计已经够前卫和酷炫了，而智能座舱的设计理念也使其更与时俱进。但在实际使用层面，不同配置之间该如何抉择呢？
超感精英版-11.79万元
超感豪华版-12.29万元
超感旗舰版-12.79万元
超感滑屏版-13.29万元
滑移好屏版-13.59万元
仅从配置层面分析，售价为13.59万元的滑移好屏版车型的增添配置并不明显，只是在超感滑屏版基础上，增加了全车车窗一键升降功能，属于锦上添花的出现。但对于多出来的数千元购车成本而言，性价比并不突出。
NGP智驾版-15.59万元
购车建议：
全新第三代荣威RX-5上市之后，必然会在中国品牌乃至于合资品牌紧凑级SUV市场掀起新一波的竞争。不过，从配置来看，中配的超感旗舰版，或中高配的超感滑屏版，分别有着各自的产品优势。前者有着丰富的驾驶辅助等配置，而后者的在此基础上还增加了酷炫的27英寸滑动屏幕，非常的个性。
另一方面，NGP智驾版则是该级别内更全能的存在，但购车成本也会上升至15万元+的区间。因此，对于普通消费者而言，主打实用性和经济性，依然推荐超感旗舰版，或中高配的超感滑屏版。
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