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文/磊磊
备受关注的成都车展即将开始，作为2022年的一次大型车展，自然成为万众瞩目的焦点。车展期间，也会有不少重磅车型推出。
小鹏G9
就品牌具体销量构成中，纯电动中型轿跑——“ 小鹏P7 ”无疑是小鹏品牌那根最硬的销量台柱；首先，今年推出的普版车型，已将这款车的入手门槛有所降低，从而让它从之前分流“3/4/C”的用户，开始逐渐分流到“迈腾/凯美瑞”的用户，从而让更多人对它买得下手。
而全新推出的P5车型则凭借着城市NGP这项独门绝技，吸引到不少热衷高科技、新事物的尝鲜导向消费者，并且超长轴距与智能车机这两点，也让它相比同级别对手做到堂堂正正的那种立足。
后期即将推出的G9车型，也将凭借那杀手锏一般的快充能力吸引到市场的瞩目与消费者们的用卡投票。
蔚来的家族式前脸配上紧凑丰满的溜背运动车尾，从火热的订单量来看，蔚来ET5的颜值就已经长在了一众消费者的心里，同时多达9种车漆颜色的选择也很对年轻消费者的胃口。
除此之外，蔚来的NAD自动驾驶技术可以凭借Aquila超感系统和Adam超算平台来让ET5实现高速、城区、泊车以及换电等场景的点对点自动驾驶。
再来说说性能，蔚来ET5百公里加速时间仅为4.3秒，100-0km/h刹停距离仅为33.9米。结合BaaS方案下仅25.8万的起售价格，ET5没准会成为一、二线城市年轻中产的新宠。
外形设计层面，高合HiPhi Z车型运用了极为大量的机甲、科幻、未来风设计元素，在现款高合HiPhi X加入了不少全年设计元素与动感营造思路。
最为引人瞩目的点则在于，新车采用了高合品牌第二代PML可编程智能大灯系统，可实现灯语投影、星环光幕、车际交互等多项功能。来到车侧，新车采用了GT溜背式设计风格，整体设计圆润且前冲；电动对开式车门的应用，也营造出新车相当强的运动感。
内饰层面，新车采用HiPhi Bot人机交互系统，全新2+2四座布局方案，也保证了相当强的乘坐舒适性。
动力层面，新车采用一套120kWh的电池组，CLTC工况纯电续航高达705km。
外形设计上，家族化先锋美学设计语言成功帮助智己LS7在运动风与品质感之间找到相当优渥的平衡；极富运动感的溜背式设计，既赋予这款车颇为锋锐的第一印象，也勾勒出整车颇有锐利的性格。
并且新车也在车头下翼子板处布置了摄像头、激光雷达等高阶智能驾驶原件，并有多套个性化外形元素提供。
内饰层面，新车则采用一种偏向建立主观安心感与豪华感的环抱式设计，全新打造的车机系统，也能展示出一台新世代汽车理所应当的新鲜味道。
动力层面，智己LS7采用前后双电机驱动布局，系统最大输出功率高达425kw。
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