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34.99万起,阿维塔11上市,比新势力更值得买

本以为在长安、华为、宁德时代“三巨头”的加持下,定位高端的阿维塔11起售价会往50万+上靠了,但没想到来了个惊喜。



今日(8月8日),备受瞩目的正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为34.99-40.99万元,其中长续航版本将于12月开启首批交付,超长续航双电机奢享版首批交付将从2023年一季度开启。



与此同时,此次还推出了全球限量仅500台的阿维塔011限量车型,推出1款车型,售价为60万元,将于12月起开启交付。



产品力相当能打,入门即高配


作为汽车与华为、宁德时代合作打造的品牌,可以说是含着“金钥匙”出生。“三巨头”的加持,对的赋能无需多言,共同开发的CHN智能电动汽车技术平台更是超乎想象,也让无论是硬件、软件、数字化还是智慧生态方面,都是行业领先水平。



关于新车的外观、内饰设计,相信大家已经非常了解了,这里呢,重点给大家解读一下配置。从官方公布来看,标配可以说非常丰富了,基本上做到了入门即高配了。如果你还在感慨新势力车型智能配置足够丰富,那么绝对不会让你失望。



比如在三电方面,新车全系标配宁德时代三元锂离子电池包,长续航车型电池容量90千瓦·时,续航里程(CLTC)达555公里;超长续航车型电池容量116千瓦·时,续航里程(CLTC)长达680公里;全系标配华为DriveOne双电机四驱系统,长续航版本零百加速时间3.98秒,超长续航版零百加速4.5秒;此外,新车全系采用750V高压平台,长续航版充电10分钟,续航增加200公里。



而在智能配置方面,新车全系标配AVATRUST 超感系统、AVATRUTH超算系统以及AVATRANS智能领航系统,搭载34颗智驾传感器,拥有360°全覆盖的融合感知能力;全系搭载智能泊车辅助系统,包含自适应巡航辅助、交通信号灯识别、智能限速辅助以及多种碰撞预警在内的16项功能;当然,像10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸副驾触控屏以及多屏智慧互联功能等都是标配。



配套设施完善,让车主购车无忧


伴随着及011全球发布,首批十城体验中心和体验空间同步正式开门营业。据官方介绍,今年内渠道将覆盖110座城市。为了真正实现“充电10分钟,续航200公里”的超快补能,已与bp签署长期战略合作协议,共同推进高压快充网络的建设。



双方计划至2023年底在全国范围内19个共建超过100个标准化高压快充站,单场站功率达到480千瓦,单枪最大功率可达240千瓦。最快到今年年底,北上广等一线用户就将享受到这一高效补能模式带来的全新体验。



到2023年底,将在全国19个,布局超过100个高压快充场及快充站,单枪最大充电功率为240kW。同时,高压充电网络将定名为SEV品牌,购买将免费随车赠送定制充电桩,以及40米内基本电缆铺设施工的免费安装服务,如果无法安装充电桩,也可选择一次性赠送3000度公共充电额度。同时,也将接入国内主流公共充电网络运营商近20万根公共充电桩。



竞争对手很多,阿维塔11赢面不小


如果单从企业的背景来看,那么东风集团旗下的高端电动汽车品牌车型岚图FREE与背景更为接近。虽然两款车型都是中大型SUV,而且价格都在30-40万元的价格区间,但是考虑到两款车型的定位和产品特性明显不同,所以两者目标消费者画像有所差异,其中更适合年轻张扬的消费群体,而岚图FREE更多的是面向家庭用户。



当然,如果从价格和定位来看,相比之诸同级造车新势力,也有一定的优势。比如蔚来ES7(官方指导价46.8-54.8万元)、理想L9(45.98万元)以及即将上市的小鹏G9(预计50万以内)等,都是未来将要面对的竞争对手。但是相比它们,价格更低、配置更丰富,再加上“三巨头”的背书,赢面还是不小。



写在最后


但是同样是华为加持,相比之AITO问界品牌,将无法和问界M5一样享受到华为的“带货”营销。至少从目前来看,暂时没有摆进华为手机展厅的计划,主要还是以自家门店为主。这也意味着,未来新车的营销主要还是得靠自己。至于未来能否实现“1+1+1>3”的目标,让我们拭目以待!


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