首个交付破千的高端电动MPV，为何是岚图？

随着消费升级以及“三胎”政策的出台，6 座及以上的家用车特别是家用MPV迎来了发展的良机。据中汽协数据，2021年国内MPV销量结束了连年下跌，全年销量达105.5万辆，同比增长0.1%。

值得注意的是，尽管MPV在总体市场上的占比不到5%，但其结构正在悄然改变——长期占据主导的低端车型销量连年下滑，而中高端MPV的占比逐年增加。这使得合资车厂看到了机会，去年以来已经有多款中高端MPV车型先后引入市场，使得这个市场不断升温。

不过，当前市场上合资的中高端车型仍然以燃油车型为主，尚未完成向电动化的转型，这让中国品牌看到了MPV市场的机会——主打高端和电动化。

今年5月7日，“全球首款电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家上市，吹响了中国品牌进军高端电动MPV的号角，岚图梦想家七座版售价36.99万元-43.99万元，私人定制版售价63.99万元起。在动力配置上，梦想家采用纯电和智能多模两种动力，相同价格可以随心选择动力形式。

在车型上市后，岚图梦想家快速赢得了市场的认可与消费者的青睐。梦想家于7月16日正式开始交付，到8月2日岚图梦想家已完成第1000台用户交付，岚图也因此成为中国高端电动MPV市场首个累积交付破千的品牌，并且车辆单车均价超41.6万元，树立了中国品牌MPV价值新高度。据悉，前期交付用户中，80%为个人用户，20%为企业用户。

岚图汽车CEO卢放表示：“岚图梦想家的上市正式把MPV带入电动化、智能化的新时代。而它的快速交付则重新塑造了中国高端MPV市场的新格局。”

岚图梦想家解决了多个在MPV车型上的使用痛点

半个月的时间，交付量迅速破千，不到三个月，累计订单量已经破万。岚图梦想家的热销，表明市场对高端电动MPV期待已久，岚图梦想家以电动化路线突破传统MPV产品定义，打破技术壁垒，重新定义了中国MPV。

而岚图梦想家单车均价41.6万元，个人用户占比达80%，则表明了用户对梦想家智能驾控品质的高度认可。

但是最重要的原因，还是岚图梦想家解决了多个在MPV车型上的使用痛点。

艾瑞咨询今年4月发布的《中国家用MPV市场洞察报告》显示，车主对目前驾驶的MPV主要意见是：后备箱空间不足，第三排进出不方便，倒车时难操控及各项智能配置不够丰富。

而全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，除了上述的缺点外，目前市场上的大多数MPV车型还有多个痛点：例如MPV车身沉重导致提速性相对较差，动力性偏弱，油耗相对偏高；MPV相对较长的轴距通过性较差，对道路要求比较高等等。

针对这些传统MPV的痛点，岚图梦想家从研发理念上便开始着手解决，突破了传统MPV在驾控、智能、舒适、安全、空间等各方面的技术瓶颈，在ESSA架构的基础上，采用了17项MPV首搭技术及21项同级领先技术，从而树立了高端MPV的新标杆。

智能多模驱动+纯电双动力解决方案开创MPV先河

一辆车要有好的驾控首先必须要有充沛高效的动力，而岚图梦想家的“岚海动力”充分发挥了中国品牌在电动化技术上的优势。

“岚海动力”提供岚图智能多模驱动（插混）+纯电双动力解决方案，涵盖东风自研的发动机、发电机、8层扁线驱动电机及岚图自研琥珀云母全场景电池防护，这些关键部件都有着自主的高水准，拥有着“中国汽车，平视世界”的实力。

插混的低碳版采用的是岚海动力的“智能多模驱动系统”，由1.5T GDI插混专用发动机+双电机组成，电机总功率达到290kW、总扭矩610Nm，“零百”加速只需要6.6秒。智能多模驱动系统增加了发动机直驱模式，在70km/h以上时，发动机可以直接驱动车辆，保证高速巡航时的经济性，使得插混车型的WLTC综合油耗仅为7.4L。在纯电续航上，梦想家插混车型的WLTC工况续航里程达到82km，这具有支持日常市区通勤的能力，并具有EV车型的动力响应与静谧性。

而纯电的0碳版电机总功率为320kW，峰值扭矩620Nm，“零百”加速5.8秒，纯电车型长续航版的CLTC工况续航里程达到了605km，能够轻松地完成日常通勤与短途出行的任务。

岚图梦想家的低碳版可油可电，具有不受限的使用场景，但在特定行业，这款MPV的纯电版本也同样具有相当的适用性，例如星级酒店用来短途接送客人、旅游公司用来接待高端游客等场景，在有固定充电位有司机维护的情况下也非常好用，并且全程都能有静谧又平顺的驾乘质感。

前后双电机组成了全地形智能四驱系统，具有最优效率的前后轴扭矩分配方式，在不同路况或弯道行驶时能够智能的调整为最优动力或者是最优操稳的扭矩分配方式，给用户带来既有经济性又有动力性的驾控体验。在家庭郊游时，四驱系统还能保证车辆的通过性和平稳驾乘体验，从而保障全家人的安全。

在MPV智能化领域梦想家创造多个第一

源于先进的ESSA原生高端智能电动架构，岚图第一次让MPV也如此智能。

梦想家是首款搭载高通8155旗舰级车载芯片的MPV，当下最好的车规处理器性能保证了车机交互更迅捷，操作更灵敏，同时梦想家也是第一款配备1.4米贯通式三联屏座舱的MPV，在高端处理器和千兆5G车载网络的加持下，可以实现四音区/手势/触屏的多维交互。

为了让驾驶更轻松、安全，梦想家拥有26项L2+级智能驾驶辅助功能及ECALL紧急呼叫系统，并且配备了同级独有的自动泊车系统与遥控泊车系统，解决了大车倒车入库的焦虑，OTA升级功能当然也不会少，使得车辆常用常新，保持新鲜感。

为营造舒适感梦想家不为成本妥协

MPV设计的初衷是能够舒适地将家人和朋友带到任何地方，不管有多远都能让乘客得到惬意的乘坐。

而出自于向来更看重舒适性配置的中国市场，岚图梦想家在提供高科技的智能交互座舱外，更是将乘坐舒适性发挥到了一个新高度。

在MPV最为看重的中间座椅上，梦想家标配电动腿托、通风、加热和按摩功能，在定制级专业Hi-Fi级高保真音质丹拿10音响沉浸式的音乐中，营造出头等舱般出行舒适空间。

而在底盘悬架上，梦想家更胜一筹，高配版本上还搭载了空气悬架，使得整车的减振效果更为出色。另外，除了拥有双叉臂+五连杆+空气悬架的悬架配置外，岚图梦想家还拥有“魔毯”CDC技术，可以自动甄别行驶路况来调整悬挂的阻尼，不仅大幅提升了MPV在不同路况下的舒适性，行驶质感堪比豪华轿车，还能提升底盘离地间隙，提高车辆通过性。

无论是丝滑平顺的电动驾乘体验，80多处隔音降噪技术应用所带来的深海级NVH表现，还是零重力宽适座椅、母婴级座舱环境、高保真丹拿音响系统，岚图梦想家不为成本妥协，在用料和选件上都大幅领先市面上的传统燃油MPV，带来了前所未有的豪华MPV舒适新高度。

ESSA架构带来满足多种出行场景的宽适空间

不仅是舒适配置，出行更需要舒适的空间。在几种乘用车中，MPV最大的优点就是空间，因此对空间的设计是衡量一辆MPV是否优秀的标准之一。而梦想家的设计目标是MPV的空间应当满足每个乘员都舒适的乘坐，同时多人出行的行李也能安放妥当。

ESSA原生高端智能电动架构带来的优势是很明显的——由于采用了第二代CTP电池结构，电池已成为底盘的一部分，地板的高度也方便上下。再加上梦想家5315*1985*1820mm的超大车身与3200mm的超长轴距，打造出大格局的七座宽享空间。

不仅人员乘坐舒适，而且还能设计出丰富的储物空间：梦想家全车有41处储物空间，在3排坐满之后，超大后备箱还能放下4个24寸行李箱，纯电版本甚至还能提供额外的40L前备箱，使用起来更为便捷。

第二排座椅的超长滑轨可以无缝切换休憩、亲子、休闲出游三种模式，灵活多变满足多类出行场景，结合全系标配的豪华双侧电滑门，支持靠近蓝牙感应开启，使得进出空间更为自在。

作为“国家队”，岚图更注重出行安全

大家也许已经有了普遍常识：做好MPV的安全性要比SUV与轿车更难。这是因为MPV车型的结构特点，比如倾角过大与垂直高度过高的A柱，更大面积的侧面等等。这些决定了MPV的结构强度确实不如轿车或SUV，会导致抗撞击的能力较差。事实上多数传统MPV在碰撞测试中成绩并不理想，这一痛点在岚图梦想家上得到了较好的解决。

岚图CEO卢放曾指出：“在多人出行的场景中，需要考虑全车人员的安全，这样出行才有意义。”并认为大多数MPV第三排空间狭小，不仅影响后备厢行李空间，在被追尾时还容易出现危险，这是MPV使用的安全痛点，必须要妥善解决。

因此岚图在开发梦想家时，率先应用了全球首创2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000Mpa铝硅涂层车门防撞梁，极大的提升了车身强度。通过车身结构优化与制造工艺提升，打造了超70%高强度钢的超高强度笼式座舱骨架，将MPV座舱安全做到业界领先水平。考虑到MPV离地间隙小，底盘易剐蹭，梦想家还首创1500MPa热成型高强钢电池包底护板，加上独创的“琥珀”、“云母”电池包设计，电池安全性领先同级。

同时梦想家还采用了前后380mm大尺寸制动盘与前双活塞卡钳，百公里制动距离仅有37米，同级别制动距离最短，应对突发状况更加从容自信。此外岚图梦想家还配备疲劳驾驶监测、夜视系统等主动安全技术，将MPV的安全提升到了新的高度。也表明了岚图汽车作为新能源“国家队”，始终将安全视为第一准则的态度。

岚图梦想家具有极致性能、舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全五大优势，一举解决了传统MPV的诸多使用痛点，获得了消费者的踊跃订购。面对火爆的订单，岚图头疼的是产能的限制，尽管订单储备充足，交付量有保障，但在交付速度上不能充分满足客户的需求，随着后续产能爬坡与供应链恢复正常，交付量有望进一步提升。目前全国68个城市已有岚图空间97家，交付服务中心23家，随着后续服务网点的不断增加，交付与服务的品质都会进一步提升，相信岚图梦想家将会一次又一次的刷新中国品牌高端MPV的纪录，让更多用户体验到这款电动豪华旗舰MPV的独特魅力。（文|鹿野、青主）