搭载2.0T+48V轻混，全新沃尔沃XC40实力如何？

今年的汽车市场变化挺大的，更新换代的车型接踵而来，在一定程度上增加了消费者的选择性，近期全新沃尔沃XC40正式上市，新车一共推出7款车型，售价区间为26.98-35.48万元。据了解，新车主要在细节方面进行调整升级，并且全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统。那么我们一起来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？

外观方面，全新沃尔沃XC40基本延续了家族式的设计风格，相比老款车型来说仅在细节处做出了调整。新车的前脸依旧采用直瀑式进气格栅设计，营造出不错的视觉冲击力。同时，新车两侧配有全新设计的“雷神之锤”大灯组，并且在灯组内部采用84颗独立LED照明模块构成，同时配合整体式“镜面”沃尔沃LOGO车标，整体造型看起来更加优雅。

除此之外，新车还针对前保险杠造型进行了调整，梯形下格栅配合底部黑色护板，整体显得十分精致。值得一提的是，全新沃尔沃XC40还新增了峡湾蓝、沙漠绿等四种全新车身配色，进一步满足消费者的用车选择。

车身侧面，全新沃尔沃XC40采用了细腻的腰线进行勾勒，看起来显得若隐若现，同时在A、B、C柱采用了熏黑式处理，并且在车窗边缘还加入了银色镀铬亮条进行包裹，看起来很精致；与此同时，车身下部配备一款18英寸和19英寸全新五辐式的铝合金轮毂，分别配备235/55 R18和235/50 R19两种尺寸轮胎。

车尾方面，新车尾部造型圆润，并且尾灯与后包围保持现款车型样式，采用了垂直的分体式“北欧战斧”尾灯设计，夜间点亮辨识度不错，同时车尾下部采用了黑色包围进行包裹，并且搭配银色镀铬饰条装饰，整体视觉感受非常不错。

车身尺寸方面，新车定位于紧凑级SUV，车身长宽高分别为4440/1863/1652mm，轴距为2702mm，内部驾乘空间舒适，就算是后排坐满三人，也感觉不到拥挤，并且后排乘客腿部还可以肆意伸展；除此之外，新车后排座椅还支持40：60比例放倒，可以进一步拓展车内储物空间。

内饰方面，全新沃尔沃XC40内饰依旧采用十分简约的设计风格，配备三辐式多功能方向盘，搭载12.3英寸液晶智能数字仪表盘以及9英寸液晶触摸屏等配置，其中触摸屏内饰内置全新升级的安卓原生车机操作系统，在稳定性和流畅性方面进一步得到提升，并且人机交互界面也更加直观，同时还配备了科大讯飞的语音识别引擎，搭载高德地图和华为智慧助手，整体营造出不错的科技氛围。

与此同时，新车内饰采用了可循环材料打造的木质装饰条以及瑞典皇室御用的Orrefors水晶电子挡把等搭配，进一步提升了车内的整体质感；除此之外，新车座椅采用了仿皮材质包裹打造，并且内部填充物饱满，对臀部的支撑效果不错。

在安全配置方面，全新沃尔沃XC40搭载CitySafety城市安全系统，并且采用两段式带碰撞溃缩传动轴，可以在发生碰撞时分散撞击力，避免传动轴因撞击而侵入舱内。与此同时，新车还配备了全新的驾驶辅助系统，拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、全车七安全气囊、疲劳驾驶提示、胎压报警、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车影像、发动机启停技术、全速自适应巡航、陡坡缓降、前后部倒车雷达等配置功能。

动力方面，全新沃尔沃XC40全系搭载2.0T四缸发动机，并且配备48V混合动力系统；其中，B3版本最大功率120kw、峰值扭矩265N·m；B4版本最大功率145千瓦，峰值扭矩300N·m。传动系统方面，新车全系匹配7速双离合变速箱，其中，B4版本车型全系标配四驱系统。

驾驶方面，全新沃尔沃XC40采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘调教比较柔软，不生硬，遇到减速带和坑洼地带，不会出现明显的冲击，底盘缓冲效果很好；而在加速方面，虽然不会有什么推背感，但深踩油门后，整体动力输出并不疲软；而在连续转弯与并线时，方向盘的转向非常灵活，回正力矩也非常合适，过弯很从容，同时底盘动态响应速度也快，整体不拖沓。除此之外，新车在隔音方面表现也在同级别车型中属于中上水准，在高速上胎噪和风噪声音不会太大，车内整体环境比较安静。

总的来说，全新沃尔沃XC40的整体表现力还是不错的，外观造型时尚，属于耐看型的，配置方面依然丰富，尤其是安全配置实用性不错，再加上2.0T+48V的混合动力系统，也能够满足日常使用需求，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！