家用还不错，思皓爱跑怎么选？

导语：前不久，思皓旗下爱跑正式上市，共推出5款车型，售价区间为13.99-19.99万元。在国内纯电紧凑型轿车市场，这个售价算是中规中矩。相比较价格，相信大家听到这个名字的时候都会忍不住要多看两眼，但它其实就是此前亮相的E50A Pro，在E50A的基础上进行了升级，整体产品竞争力有一定提升。那么对于喜欢这款车型的朋友来说，选择哪一款才是最具性价比的呢？

统一家族风格，有点“曜”纯电版的感觉

虽说爱跑是E50A的升级版本，但是外观部分两者可真是没啥关系，反倒是和自家纯燃油车型曜采用了相似的设计语言。只是作为纯电动车型，爱跑使用了封闭式前格栅，整体看上去会更有科技感一些。

细节来看，贯穿式的大灯组也是目前思皓家族式设计，已经被迅速的铺开，所以辨识度还是很高的。而下包围的样式也进行了一定调整，两侧的LED灯条看看上去更加纤细，下方的进气口造型也更加收敛，比较符合当下大家对主流新能源A级车的审美。

车身侧面它和曜就基本差不多了，除了位于左前翼子板的充电接口，其它也就没什么了。车身线条比较流畅，上扬的车身腰线和搭配溜背式的车顶，还是营造出了不错的运动感。新车部分车型还提供了双色的车顶，增添了一些时尚气息。

车尾的设计也很有特色，贯穿式的尾灯占据了比较大的位置，下方也有思皓的英文LOGO。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm，在A级车里，这个尺寸不算小了。

这个外观大家觉得如何？笔者个人认为如果是以当下最流行的新能源设计元素来比较，爱跑看上去就显得比较沉闷，不过以一台家用A级轿车来衡量，它的这个设计还是挺不错的，大家的接受度会相对较高，没有那么浮夸。

内饰科技感不错，但缺乏新鲜感

来到车内，如果此前有了解过思皓曜的朋友，应该会有点傻傻分不清楚，确实两者在内饰的设计上基本是一样的，或许只是在一些材质上的不同。内饰也是采用了当下流行的简约风格。悬浮式的中控屏覆盖了大面积的钢琴烤漆，视觉效果不错。

屏幕内置的智能车机UI设计就显得不怎么用心了，视觉效果比较一般，其实这部分成本不会很高，建议厂家多花点心思，当下的年轻用户还是很看重这一项功能的。值得一提的是，新车会搭载华为智能驾驶系统，集成77GHz毫米波雷达，搭配大广角摄像头，具备L2级别辅助驾驶功能。

全系热泵空调，值得表扬

如果看到思皓爱跑的车型配置名称，“闲庭漫步”、“风驰电掣”、“一马当先”你会很容易就认为它们应该会是在动力上的不同，毕竟都是形容速度的成语，但其实爱跑全系都搭载的是一台前置驱动电机，最大功率为142千瓦，最大扭矩340牛·米，官方0-100km/h加速时间为7.6秒，最高时速142km/h。这个动力表现还是不错的，但似乎和车型配置名称不搭边，有可能思皓只是想传达出一种健康的生活方式？

电池包则是提供了50.1千瓦时和64.5千瓦时容量两种选择，分别对应的续航里程为460公里和602公里。除了入门配置闲庭漫步仅提供50.1千瓦时电池之外，风驰电掣和一马当先都是提供两种电池容量来供选择。值得一提的是，思皓爱跑全系都配备热泵空调，特别是对北方地区，在冬季的电耗会大幅缓解。

选择哪款最合适？

看到这里，相信大家也都知道了爱跑虽说是五款车型，但如果不看续航，配置等级就三个，分别是闲庭漫步、风驰电掣和一马当先，速度越快配置越高。相同配置(仅一马当先，风驰电掣不遵循这一规律)不同续航的车型，602km比460km贵了4万块，这多出来的一百多公里真是不便宜，特别是对这么一款定位家用的A级车，价格也就十五万左右，所以毫无疑问推荐大家选择460km的版本。

2022款 闲庭漫步460

指导售价：13.99万元

推荐指数：★★★★★

闲庭漫步460作为入门车型，其实基础配置并不低，全系标配17英寸轮圈，所以在外观上是基本一致的，只是没有了天窗，这对于国内用户来说需要做点思想工作。安全配置上，全系标配6个安全气囊，常见的安全配置也都有配备，如车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助等。还配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入启动、远程启动、皮质方向盘、12.25英寸液晶仪表、10.4英寸中控屏、高德地图、手机互联、语音识别、LED自动大灯、自动空调、后排出风口等等。

说实话对于喜欢思皓爱跑的朋友来说，这款闲庭漫步是笔者最推荐大家购买的，安全配置不低，只是没有L2驾驶辅助，其它的舒适性配置都是很全面的，价格也要低不少。

2022款风驰电掣460/602

推荐指数：★☆☆☆☆/★★☆☆☆

前面也说到了风驰电掣的两个配置，两款车型不仅是续航的不同，在配置上还有些许差异，这个我们后面说。我们先来看看风驰电掣460相比闲庭漫步460的配置差异，两款车型差了1万元，多出了一个电动天窗、前排手机无线充电，说实话这一万块真的有点不值得，当然它多了一个选装L2驾驶辅助的机会。

风驰电掣602比风驰电掣460价格贵了4万块，续航差异已经体现在了车型名称上了，此外还多出了一套L2级的自动驾驶辅助系统，如果是对比一马当先的两个配置来看，都是四万的差距，风驰电掣602这个L2级的自动驾驶辅助系统算是白送，所以它比风驰电掣460多了一颗星。

2022款一马当先460/602

推荐指数：★★★☆☆/★★☆☆☆

一马当先的两个配置，除了续航不同之外，其它配置是完全一致的。相比起风驰电掣同续航里程的车型价格再贵了1万块。但是配置上就要比风驰电掣要有诚意一些了，多出了并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、360全景影像、前雷达、可开启全景天窗、后备箱电动记忆、蓝牙钥匙、对外放电、主驾驶座椅电动调节、驾驶位座椅加热、氛围灯、后视镜锁车自动翻折，如果预算相对充裕，那么这款一马当先460也是值得推荐的。

总结：

所以思皓爱跑算不算是一款全新的车型呢，虽说名字听起来很有特点，但我们更多可以把它理解为思皓品牌对E50A的一个升级车型，并换上了家族最新的外观内饰设计，整体的配置也有一定提升，性价比要比以前的E50A高了一些。对于喜欢这款车型的朋友，笔者是比较推荐入门的闲庭漫步460版本，整体性价还不错。