油车已经落后？从荣威“珠峰架构”看未来10年燃油车的发展

如人们所见，全球汽车厂商早已明确了碳中和目标、停售燃油车时间表，但这多少有点政治正确。

我们不否认纯电动汽车是未来，也不否认纯电动汽车用车成本低、对环境友好，只是以现阶段的用车环境、技术发展乃至生产造价来看，纯电动并不适合所有人，纯电动汽车远没有到全面取代燃油车的时候。

在可预见的未来10年，燃油车仍然会是相当一部分消费者的主流选择，当一些传统车企决定彻底告别过去，另一些则选择自我进化、双线并行。

上周，第三代荣威RX5上市，其背后的珠峰机电一体化架构也被正式对外宣布，作为一个燃油车进化平台，它将影响上汽集团未来数年的燃油车开发方向。

珠峰架构的关键词是机电一体：发动机+电机，这可以被理解为传统燃油车过渡到纯电动汽车的必要阶段。在自主品牌阵营，包括长城、吉利、奇瑞在内的多个品牌都已经投入到“发动机+电机”的节能路线。

上汽集团的不同之处在于，它有多年混合动力系统研发经验，形成了一套从技术到供应商成熟积累，如今落到珠峰架构上，它的节能路线不再是单一的油混或者插混，而是衍生出了5种发动机+变速箱的传统燃油车组合，以及5种发动机+电机的节能混动组合。

一个架构，容纳10种动力组合，这需要考虑集成度、灵活性，以及结构紧凑的问题，不过这并不是消费者的考虑范畴。对于用户而言，这个架构是否已经考虑到未来10年的技术迭代需求，是否能够容纳不同市场需求的产品诞生于此，才是能够左右消费者购买的。

10种动力组合可以覆盖不同需求人群，既有运动取向的“说走就走”，也能做到家用取向的“宁静丝滑”。

放眼中国汽车市场，无论是吉利的雷神混动，长城的柠檬混动，还是吉利的DM-i、DM-p，都是基于一个混动技术路线，让两款电机、发动机做组合，最终做出节能的自吸引擎油混、涡轮引擎油混，或者性能的涡轮增压插混（四驱）。

上汽珠峰架构之所以能够做出10种动力组合，因为这个架构的强拓展性，要求它需要提供这么多的动力方案。珠峰架构涵盖了轿车、SUV、MPV，从紧凑级家用到中高端品类、甚至越野车型都考虑到了。

考虑到上汽集团拥有中国十佳发动机组合，珠峰架构拓展出来的10种动力系统会在动力性能和燃油经济性之外，表现出足够的可靠性。

去年MG品牌推出了一款全新车型MG ONE，基于上汽最新的SIGMA平台，同样考虑到了未来数年消费市场对于节能车型的需求，因此这个平台从研发之处就涵盖了传统内燃机、混合动力的多种驱动形式。

如今，从SIMGA平台到珠峰架构，我们看到了两点更大的进化：安全、智能。

珠峰架构基于C-NCAP/E-NCAP五星等级、IIHS优秀等级等多个全球最高级别的安全碰撞要求来开发车型，这里面有上汽集团品牌在海外市场的研发经验。

至于智能部分，珠峰架构采用了包含中央计算平台和区域集成控制的新一代电子电气架构。我们可以将其理解为车辆的“神经中枢和“大脑”。珠峰架构提供的越级感知、算力和交互能力，体现在产品层面包括智能网联、智能驾驶、智能座舱及智能车控，即便是一款传统燃油车，也具备车机系统、智能驾驶、车辆控制等全模块的升级进化能力，带来常用常新的体验。

其实我们从第三代荣威RX5就能看出珠峰架构的智能化水平。荣威RX5是第一款搭载NGP智能导航辅助功能的燃油车型，由800万像素120°前视摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器提供的数据，在3颗地平线高性能AI芯片的驱动下，获得更快速的规划决策和执行控制能力。

与此同时，最新的荣威RX5拥有一块27英寸4K全景智能交互滑移屏，同时提供智驾模式和智享模式，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，为用户带来极致流畅的沉浸式交互体验，可以实现双人同时操作、多指快捷交互等便捷模式；并且提供车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，这些都是对珠峰架构中央计算平台的能力考验。

纯电驱动方式让强动力唾手可得，电池包置于底部的结构特点，也让电动车拥有了低重心的操控体验。

但是，一辆车的底盘调校并没有那么简单。上汽珠峰架构确定了“低重心”的开发理念，对底盘悬架模块进行了迭代，前悬采用了优化调校的麦弗逊全框式独立悬架，带来优秀的直线行驶及转向回正能力；后悬采用可调隔振多连杆，有着较大的后轮外倾补偿设计，有效提升了车辆的操控性能；转向采用运动型转向比设定，转向更灵敏、精准和轻便。

另一个容易被电动车轻松超越的是静谧性，没有了发动机的噪音，普通电动车也能做到更安静，只是如何让风噪、路噪不会变得更突兀，同样是很大的考验。

为用户带来静谧舒适的体验是珠峰架构的重要开发指标。珠峰架构通过“源头降噪、路径阻隔、响应钝化”的全链路创新技术，提升车辆静谧性，使车身整体模态达到50Hz以上，开起来“不吵”。

在珠峰架构的第一款新车——第三代荣威RX5上，我们看到了这个架构全面提升的实力，其中就包括了用户关注的空间、经济性、智能性、安全性、操控性、舒适性。除此之外，荣威RX5还拥有同级首创的情感交互智舱与视觉司南智驾，以及持续进阶的情感律动设计、超感驾控性能和五星安全守护等核心产品优势。从这些产品表现，我们可以看到，上汽集团和荣威品牌仍然能够在未来数年为消费者打造足够领先的燃油产品。

珠峰架构接棒打造全能的燃油车、混动车，上汽的另一个技术产品——星云架构，则负责打造下一代面前全球的纯电车。