比亚迪7月又创新高，现在哪个车企不眼红？

不是我吹，比亚迪自发布了DM-i超级混动技术并且把量产车型投放到市场里面去之后，就一路高歌猛进，这个销售势头真是上坡路。据比亚迪汽车公布最新销量数据显示：今年7月份，比亚迪累计销售新车162530辆，同比大涨183.1%。其中，EV纯电车型和DM插电混动车型7月销量分别是81223辆和80991辆，真的就成为了网友口中的“国货之光”了。

除此之外，《财富》杂志发布了2022年世界500强排行榜，我们可以看到在汽车领域今年共有33家整车及零部件企业上榜。整车企业有23家，除了常见的大众集团、丰田汽车、梅赛德斯-奔驰集团等，还有7家是我们的中国车企，比亚迪赫然在列。最近比亚迪取得的成就真的是有点出乎老司机的预料，看到数据后有点意外又有点高兴，毕竟作为一个自主品牌，在短短的几年时间里做到了某另个领域在全国甚至全球领先，真的应该自豪。

我们来看看具体的数据，7月份比亚迪卖得最好的是宋系列，卖出了38697辆，累计销量超过了125万辆；其次是秦系列，卖出了34114辆，累计销量超过69万辆；汉系列卖出了25849辆，元系列卖出22172辆。

曾经不太看好的比亚迪海豚在7月也卖出了21005辆，几个月的时间累计销量超过十万辆，而价格区间相对高一点的唐系列卖出了11788辆。驱逐舰05卖出了7548辆。单看这份成绩表，真是让多少自主、合资品牌眼红。而被网友们称之为“Model3劲敌”的比亚迪海豹自7月29日上市以来也陆续开始交付，预计到九月份将交付量每月提升到一万台。

其实不止在国内，在海外市场比亚迪的蛋糕也是越吃越大块，首次公布海外汽车市场的销量，出口的销量越来越大，比亚迪元PLUS出口澳大利亚，短短几天收获了3600张订单。另外继比亚迪7月宣布进入日本市场后，8月1日又正式宣布进入德国和瑞典市场，首批车辆将在第四季度交付，真是雄心壮志。

老司机觉得比亚迪的成功也不是偶然，毕竟机会总是留给有准备的人，比亚迪在新能源技术上的厚积薄发，是成功的关键。刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，不仅解决自家产品应用，还成为新能源汽车供应链中重要一环，为企业可持续发展打下雄厚根基。除此之外，国内油价持续上涨的大环境，也拉动了混动车市场的整体销量。据乘联会数据显示：今年上半年，插电式混动汽车销量50.2万辆，同比增幅高达194.3%，远超纯电动市场107.8%的增速。不得不说，混动车型相比纯电车以及传统燃油车，在实用性、经济性方面更胜一筹的优势，得到广大消费者青睐。

老司机辣评：相比起纯电车型，混动车一直游离于新能源与燃油车之间，之前一些车企出于对行业政策的担心，没有重点发展混动车型，那真的只能算是它们格局不得大了。看到现在混动市场异常火爆，一些主流品牌也加快了混动车型的布局，虽然比亚迪未来的竞争者会越来越多，不过相信它会把这些压力转化为动力，继续深耕更好的产品服务消费者。