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终于等到你 新一代思域Type R新车图解

  • 作者: 车质网
  • 2022-08-08 11:49
  • 3.86万

从上个世纪70年代初推出第一代车型,直至如今全新的第十一代车型,思域已经走过了半个世纪。偏执的造车理念,以及相比同级对运动和操控性更强烈的追求,也让成为全球年轻人对运动轿车的最初憧憬,而搭载“红头机”的Type R则是JDM性能车迷心中的信仰。如今,“烂仔”们可以集体起立了,代号FL5的新一代Type R来了,而且是顶着“史上最强”的光环,即将原装进口。

外观:扮猪吃老虎

不难发现,新一代Type R在外形上减少了许多FK8代车型的张扬舞爪,变得更加内敛低调,迎合主流审美。或许是Honda官方也觉得当年的“烂仔”们应该都已成家立业,也该成熟了;或许是首次正式引入国内想要收获更多的受众人群,不能过于独特。无论何如,一些应该坚持的经典设计在新一代Type R上没有舍弃,同时它也能够更好的扮猪吃老虎了,我觉得这些也就够了。

内饰:低调的炫耀

新一代Type R的内饰更强调服务驾驶,将驾驶员牢牢包裹其中的赛道一体化运动座椅、能显示丰富车辆和行驶信息的多媒体系统,为驾驶员提供更沉浸的驾驶体验。而在其他方面,新一代Type R并不在乎和普通版过于相似。当然,它也不会让Type R车主们有过于出戏的身份落差,专属编号铭牌,限量身份,低调的炫耀。

动力:沿用上代2.0T发动机 性能有提升

新一代Type R将依旧沿用上代车型的2.0T发动机,不过在性能参数上相较上代车型略有提升,并搭载有前桥LSD限滑差速器。新一代Type R除了发动机外的最核心部件,当属专门给Type R特调的6速手动变速箱,这也是Type R车系的唯一选项,而且用来检验“真假车神”也再合适不过了。

2.0T+6MT+前驱的形式,也注定Type R的重点不在蹦零百上,而是能让用户更顺更快的过每一个弯道,真正体验到驾驶的乐趣。目前,新一代Type R在日本铃鹿赛道创造了最速前驱车的记录,比上一代FK8车型快了0.8秒,未来它还将会持续征战各大知名赛道。

市场前景分析:热度和产品力毋庸置疑 售价是关键

 

总结:

由于多方面的原因,中国市场从未正式引入过Type R,上代FK8车型张牙舞爪的劲儿虽然是不少“烂仔”们的心头好,但到了做决定的时候,平行进口70万的价格真的很难劝服自己为它买单。如今,更快更强大的新一代Type R将由东风本田以进口的方式引入到国内销售,大概率只要上代车型一半的价格,你就能 “扮猪吃老虎”,而且据传闻这也是Type R最后一代燃油版本。如果你还想在电气化全面来临之前,最后享受一波高转发动机的轰鸣,不妨等一等新一代Type R。对了,赶紧开始攒钱!

标签: 思域 新车

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