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首先，大灯外观的轮廓方面这款新宝骏RS-5采用了匀称的设计语言。新车前脸轮廓配备的前中网，运动感明显增强，两侧车灯的设计造型颇为有个性，前灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看，新车依旧是时尚靓丽的外观线条，宽C柱的传统得以延续。新车尾部设计十分倾斜，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯设计同样潮流，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
新宝骏RS-5的车内的充满了比较满意与层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在T型中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感清晰明了，配备一块10.25英寸悬浮式触控屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常的舒服。
长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在21位。宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在25位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型采用1.5发动机，最大马力177，峰值扭矩达到290，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在14位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解宝骏RS-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏RS-5的口碑词云，具体情况如下：
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