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金牛座定位于中型车,该车自从亮相后就备受瞩目,最近福特家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。车身的线条方面,金牛座采用了福特家族式线条设计,中网非常的精致,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看上去来看,新车依旧是吐槽的车身线条,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的轮毂样式,让其运动气息更加强烈了。尾部就比较中庸了,宽厚看着也很扎实,新车的镀铬饰条贯穿尾灯更加修长。
金牛座将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内的。方向盘采用了皮质材质,手感好,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感皮质,12.8英寸的八英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。打孔真皮座椅看起来就很无与伦比。
长宽高分别为5018×1884×1506mm,轴距也达到了2949mm,在同级别的车型中,金牛座的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,金牛座的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
福特金牛座搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。金牛座的官方实测零百加速成绩为8.5S,在18-25万中型车车型中排在30位。
金牛座的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助、前驻车雷达、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动泊车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)、外后视镜自动防眩目、膝部气囊、手机无线充电、胎压监测、儿童座椅接口、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解金牛座,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了金牛座的口碑词云,具体情况如下:
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