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这款汽车的线条流畅,给人印象会非常的深刻。新宝骏RS-5的点阵式进气格栅巨大,并且搭配“新宝骏”标识,让车辆的车头部分显得精致,两侧养眼的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。车身尾部通过线条的运用,让尾部线条的立体感进一步加强,新车的贯穿的尾灯更加非常时尚。
整个车里的可以说还是相当不错,极其豪华感十足。新车还配备了新宝骏最新样式的多功能方向盘。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感柔软,配备一块10.25英寸悬浮式触控屏,显示清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4570×1870×1720mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,宝骏RS-5的轴距排在21位。宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝骏RS-5的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型采用1.5发动机,最大马力177,峰值扭矩达到290,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在14位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏RS-5的情况,如下图:
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