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新车采用现代家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。新车前脸的造型配备格栅，运动感明显增强，两侧锐利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上去依旧是现代独到的流线型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！而车尾造型还是显得比较设计大气十足的，尾部贯穿式的尾灯设计同样全系标配，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
来到车里面，LAFESTA 菲斯塔的车内设计给人感觉就是大气。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了方向盘加热功能。中控部分以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4660×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在84位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。LAFESTA 菲斯塔280TGDi 双离合 劲享Plus版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
LAFESTA 菲斯塔280TGDi 双离合 劲享Plus版采用1.6发动机，最大马力204，峰值扭矩达到265，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.6发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在68位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、上坡辅助、后驻车雷达、发动机启停、碰撞报警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、侧安全气帘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动驻车、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下LAFESTA 菲斯塔的情况，如下图：
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