汽车高速行驶当中，挂挡滑行好，还是摘挡滑行好？

汽车在空挡滑行时候与带挡滑行是不分好与坏的，我们采用的方式就是滑行要根据我们实际情况决定，那么在短距离滑行的时候当然是带挡最好，因为是可以利用惯性倒拖发动机，是可以实现短暂的停止喷油，那么在空挡滑行胜在甩掉倒拖发动机的阻力，那么滑行距离就会更远，所以我们长距离滑行的时候空挡是最理想的。

那么汽车到底是带挡滑行好，还是摘挡滑行好呢

其实现在很多汽车的供油方式多数为电喷，那么他们是通过ECU自己来控制的，我们在不踩油门的时候，这时候的发动机就会停止喷油的，是有个断油控制，那么在等发动机低于一定的转速，则时候才会恢复喷油的。那么如果我们的车有行车电脑油耗显示，那么我们在下坡带挡滑行的时候你就会发现，瞬间油耗会显示为零，那么也就是说在带挡滑行的时候基本上不耗油。

需要减速的话可以带档滑行，用发动机减速

例如我们在行驶中发现前方有行人过马路，那么在这时候就可以提前松油门并且带档滑行，那么这样的发动机制动，就会让汽车逐渐的减速，那么在等行人通过之后我们再踩油门提速就正常行驶了。

那么其实这个操作是最优的方法，因为这时候的车辆反拖发动机转动，这时候的喷油嘴停止喷油，之后随着车速降低，我们汽车的动能有一部分转换成了发电机发出的电，但是我们如果开空调的话还会转化成制冷量，这时候汽车动能得到了充分的再利用。

但是如果这时候我们摘挡滑行的话，汽车发动机就会继续喷油，并且车速下降的时候很慢，那么我们也许接近行人的时候还需要额外踩一脚刹车，那么这时候的汽车的动能大部分都会转化成刹车系统的热能，这时候的动能损失就会多了。

带档滑行更安全

我们手动档汽车在下坡空档滑行，这时候的汽车失去发动机的牵引力，就会越滑越快，那么在长时间的刹车就会导致刹车过热，严重的甚至失灵。我们在驾驶上也是会容易引起车辆失控。那么在夏季行车的时候，这时候有些车可能会发生气阻，那么在这时候如果空档滑行就会更加危险。那么在下陡坡的时候，我们尽量挂低一两档，因为这样发动机的动力牵制车辆速度，就可以避免长时间刹车，并且也会更加安全。

空挡滑行存在较大安全隐患，为什么？

那么我们如果仔细阅读车辆使用说明书，那么就会发现车辆严禁空挡滑行的，因为我们现在汽车基本上都是熄火后方向盘会自锁功能，那么汽车空挡滑行的时候，那么由于失去变速箱动力牵引，这时候发动机万一碰到熄火，那么一些电子安全系统就会暂时关闭，例如刹车助力，ESP 等等，那么这时候我们试想一下，在空挡滑行的时候如遇到意外紧急情况就得不偿失，再说空挡滑行并不省油。

那么我们当汽车在高速行驶的时候，那么这时候如果空挡滑行，特别是那些车龄较长的汽车，这时候万一熄火，还得关闭钥匙打火，那么在当关闭钥匙的时候，汽车还在行驶中，这时候如果方向盘转动，那么方向盘会自锁，我们在行驶中的汽车方向盘锁住是多么危险。

那么空挡滑行和带挡滑行谁更好

那么这两种滑行的方式分不出高下，那么在不同的方式适合不同的路况环境，那么如果在前方红灯或者是岗前50米的时候滑行，那么肯定是带档滑行更好，因为在这段距离之内是可以实现0油耗，但是如果是长距离滑行的时候。

例如前方400米无障碍的时候，那么就是空挡滑行更理想，但是对于2.0L的车型而言，我们汽车怠速油耗不过是0.9L到1.5L左右，但是带挡滑行短距离0油耗之后发动机复喷，那么这时候消耗的燃油远比怠速油耗更高。

所以我们长距离滑行还是空挡滑行更好，那么虽然发动机不能停止点火，但是却可以保持最基础的怠速油耗，那么带挡滑行虽然能实现0油耗，但是终究是维持的时间太短，所以我们短距离滑行带挡的优势更大。