路虎出小揽胜？鸡腿车身+不对称尾门，网友：4代之后无发现

继路虎推出旗舰级车型——揽胜的换代车型，意味着未来家族车型或将以揽胜作为家族设计语言。

近日，有外媒基于全新一代揽胜设计语言，绘制一组全新发现的新车渲染图，新车变化依旧体现在细节上，整体延续路虎发现的经典设计。

通过对比，新车造型将延续揽胜车型上更细长的中网搭配更纤细的LED灯组，并对下保险杠进行简化处理，取消激进的运动套件，更换为揽胜一致的贯穿饰条。

不管前脸或是尾部，新车造型都被简化，如贯穿式尾灯被缩小为更细长的灯带造型，明显比现款更简洁。

车身侧面最大变化是换上隐藏式门把手，当然这也是目前路虎家族设计趋于同一的元素，整车造型让新车更有电车的感觉。

这也因为路虎品牌在为电气化转型做准备，例如捷豹品牌此前已宣布2025年之前不再推出任何新车，将集中于电气化转型的理念，意味着路虎将借助更多产品新款车型，推出多种动力选择，其中包括纯电车型。

根据品牌计划，路虎揽胜EV将是品牌推出的首款电车，预计新将于2024年发售，采用与捷豹XJ相同的MLA架构，而目前新款揽胜采用的是MLA-Flex平台。

根据路虎发现以往迭代时间来看，最长一代为9年，最短一代为5年，而上一代车型为7年，意味着现款车型于2016推出已有6年时间，也到了新款更新之际，预计新车将在未来两年内推出，不排除新车在纯电版揽胜推出之后迎来纯电版。

不过有外媒消息，全新一代路虎发现将基于全新EMA架构打造，虽然该架构是以纯电驱动技术打造的，但也兼容轻混、混动和插混技术，预计新车将不会延续现款D7x架构，也就是下一代车型将取消纯燃油车型。

参考现款路虎发现，除入门版为纯燃油2.0T车型，其余均搭载3.0T+48V轻混系统，前者最大功率300匹，最大扭矩400牛·米，后者最大功率360匹，最大扭矩500牛·米，全系匹配8AT变速箱。

从家族车型定位来看，路虎或不如揽胜强调豪华，也不如卫士强调越野，但它仍是一款传承路虎家族精髓的车型，所以新车定位则是一款讲究全能的实用性中大型SUV（68.98-89.88万元），竞品将包括宝马X5、奔驰GLE以及保时捷卡宴等车型。

宝马X5

指导价：60.50-77.50万元

奔驰GLE

指导价：69.98-87.06万元

保时捷卡宴

指导价：91.30-244.80万元

Jeep大切诺基

指导价：52.99-71.49万元

据了解，未来路虎将借助“MLA豪华电动化架构”（主打混动）以及“EMA豪华电动模块架构”（主打电动）来打造更多电气化车型，前者将占总销量40%左右，后者将占总销量的50%左右。由此来看，路虎发现将有别于MLA架构上的新一代揽胜运动、第二代星脉、卫士等车型。

不过，这两个架构都兼容内燃机，不像竞品那样直接区分混动和纯电动平台车型，这或将也让路虎未来竞争力不如纯电平台的友商。

网友1：感觉揽胜这套极简设计放在越野车上有点别扭。

网友2：楼上仁兄，比起外观，更新重点在于内饰设计。

网友3：长引擎舱+短后悬设计，侧面看像极了一只大鸡腿。

网友4：始终认为路虎只有三款车——揽胜、发现、卫士！

网友5：油转电？咖喱豹要换口粮是吗？电动小猫咪！

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网友6：我宣布，4代之后再无发现！