约35.4万起，宝马i4新车海外发布，最大功率下降

在新能源大潮来临之后，宝马以i与iX两大家族布局未来之战，希望能够继续守住当前领先位置。其不断推出新车丰富产品矩阵，希望借此得到更多消费者青睐。日前，宝马i4 eDrive35于海外正式发布。其作为该系列入门版车型，虽然在动力输出与续航里程上有所缩水，但购车门槛却进一步降低，扩大宝马在年轻群体之间的影响力。

宝马i4 eDrive35在北美市场售价约合人民币35.4万元，有望在2023年年初正式交付。后续其大概率会引进国内，目前现款车型起售价为44.99万元，而新车则会有所降低。其外观设计上基本没有变动，还是走时尚动感路线，与宝马4系Gran Coupe大同小异。前脸部分保留经典的“双肾”型中网，但尺寸进一步加大。其上半部分为封闭式布局，下半部分则以镀铬点阵式结构填充。两侧分体式LED大灯组加入蓝色元素点缀，辨识度毋庸置疑。

宝马i4 eDrive35侧面还是延续运动风格，线条运用流畅顺滑。其在侧裙处以贯穿式蓝色饰条装饰，精致感更为明显。车窗周边以黑色材质覆盖，外后视镜十分狭长。一条笔直腰线有效增强立体感，轮毂尺寸则预计为18英寸。

尾部方面，宝马i4 eDrive35略微上翘的小鸭尾结构十分抢眼，配合顶部鲨鱼鳍将动感属性直接拉满。尾灯组尺寸突出，内嵌“C”字型光源点亮之后很是吸睛。后杠区域以大面积黑色饰板覆盖，蓝色饰条也没有缺席。

内饰部分，宝马i4 eDrive35则是展现该品牌最新设计理念，以曲面双联屏提升科技水准。12.3英寸全液晶UI界面设计用色鲜艳，可以清晰反馈车辆多种信息。14.9英寸中控屏幕内嵌最新iDrive 8智能车机系统，应用储备更为丰富多样，在高算力智能芯片支持下运行速度更加流畅。诸如OTA升级、车联网与全车无钥匙进入、无钥匙启动等功能都一一具备，科技感与实用性得到很好兼顾。

宝马i4 eDrive35在价位上做出让步，主要是在动力输出上“减配”。其纯电续航里程降低至418公里，用车范围存在较大局限性。电池容量大幅度缩水，较之原先81.5kWh减少至66kWh。其最大功率降低为286马力，还是后置电动机。不过该车还是支持快充技术，能够在32分钟之内将电量从10%补充至80%，算是弥补一些不足。另外宝马i4 eDrive35应用模拟声浪功能，虽然性能表现可能不尽如人意，但驾乘感受还是可圈可点。

总结

整体来看，宝马i4 eDrive35在外观设计、内饰配置与空间尺寸上并没有太大变动，与现款车型基本保持一致。但其在动力输出上大幅度减弱，所以会劝退一些潜在消费者。可考虑到其价位行也做出较大让步，降低了购车门槛，对于年轻群体更具吸引力，可以帮助宝马扩大客户覆盖面。假使该车在国内上市，销量前景还是值得期待。