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2022款江铃域虎7:宜商宜乘高品质,“域”见精彩人生

       作为国内皮卡市场的主力军,江铃域虎7一直深受广大用户的好评。正所谓逆水行舟,不进则退,随着多地为皮卡进城敞开大门,唯有不断提升产品力,才能游刃有余地应对日趋激烈的市场竞争。



       去年12月7日,“宜商宜乘高品质皮卡”2022款正式上市,共推出20款车型,其中柴油版售价区间为10.98-14.83万元,汽油版售价区间为10.48-13.33万元,另有旅行版、钓鱼版、亲子版三款特别版车型也正式上市,售价区间为22.28-28.28万元。上市当天,小编有幸对2022款进行了试驾,通过深入的静态体验和动态试驾,感受到了它独特的魅力。



       如今,皮卡已经不是单纯的生产工具,更与人们生活密切相关,成为改善出行品质的帮手。2022款对外观进行了明显升级,前脸点缀大面积镀铬装饰,粗壮的线条散发出浓郁的力量感,配合上方醒目的“JMC”标识以及熏黑设计的LED大灯,看上去更有品质感和辨识度。



       对于一款宜商宜乘的皮卡来说,货箱尺寸是消费者颇为关注的。2022款拥有标轴版和长轴版可选。其中,标轴版车身尺寸为5288/1905/1835mm,轴距3085mm;长轴版为5638/1905/1835mm,轴距3350mm,更大的货箱尺寸带来更强的装载能力,同时配备了货厢宝、防滚架,有效防止货厢被硬物刮伤,最高载重量达到了850公斤。



       以往皮卡给人的印象是“货车”形象,内饰非常简单甚至说是简陋。2022款改变的不仅是外观,还采用了堪比高端SUV的内饰设计,视觉、触觉、智能体验得到全方位提升。



       进入车内,大量软性材料以及银色镀铬饰条的运用带来不错的质感,10.1英寸悬浮式中控大屏设计更加简洁大气,支持智能语音控制系统,能安装酷狗音乐喜马拉雅等娱乐影音APP,让乘坐更加智能舒适,完全达到SUV级乘坐体验。



       众所周知,创业之路总是伴随着压力,汽车就是最好的放松空间。坐进2022款的车内,你会发现,它不只是一个工具车,更像是一个朋友。特别是后排空间,得益于间距提升20mm,靠背角增大到23°,乘坐上去更加舒适。

       无论是外观设计还是雅致座舱,2022款已经给我留下了深刻的印象。那么,它的驾驶体验如何呢?

       在“一车四用”的皮卡新时代,强大的动力更是载货、出行和出游的保障。发动机是汽车的心脏,对于皮卡这种实用性很强的车型,发动机的重要性不言而喻。2022款搭载纯正福特动力,拥有汽油、柴油两种动力版本,性能强劲,能充分满足不同消费者的使用需求。



       具体来看,其汽油版采用Ecoboost 2.0 GTDi发动机,最大功率达162KW,最大扭矩350N·m;柴油版则搭载是PUMA 2.0T发动机,最大功率为104KW,最大扭矩350N·m;匹配6MT或采埃孚8AT变速箱以及博格华纳智能四驱系统。

       在全球皮卡霸主的技术加持下,2022款的动力之强可想而知。在试驾过程中,我能深切感受到这套动力组合的魅力所在:宜商宜乘高品质,“域”见精彩人生。

       此次小编试驾的是柴油自动挡车型,启动车辆,轻踩油门,强劲动力可以瞬时爆发,变速箱也兢兢业业,有着平滑顺畅的换挡感受,表现可圈可点,可以轻松应对城市道路、高速或者山路,让旅途更多一份轻快和愉悦的驾驶感受。不过,到了高速阶段,由于柴油发动机的功率相对较低,提速稍微慢一点,需要深踩一些。



       值得一提的是,2022款的前悬较上代车型缩短87mm,带来更大的29°接近角,离去角也达到25°,最小离地间隙为225mm,配合博格华纳智能四驱系统,在过陡坡、泥坑时,有更“炸”的通过性和适应能力,可以轻松应对各种复杂路况的挑战,扩大生活的半径,成为生活中最忠实的伙伴。


       人生充满未知,惊奇总在不经意间闪现。随着消费升级,皮卡在中国的发展已经从1.0工具车时代、2.0多用途商用化时代迈入3.0多用途乘用化时代,脱离了单纯的使用价值。2022款强劲的动力让它无惧任何路况,既能陪你轻松创业,也能让你不断探索自然,世界之美,尽情享受诗和远方。


写在最后:

       近年来,在政策利好和消费升级的多重诱因下,集商用、乘用于一身的皮卡近年来发展势头迅猛。通过深度体验和试驾,不难,凭借霸气的外观造型,丰富的智能配置以及纯正动力的助力,2022款彻底改变传统的皮卡价值,点燃每个人心中的皮卡梦。这样一款宜商宜乘高品质的皮卡,你难道不爱吗?

       注:本文部分文字与图片资源来自于网络,转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请立即后台留言通知我们,情况属实,我们会立即予以删除,并同时向您表示歉意。


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