你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

思皓爱跑 新车上市

思皓爱跑领衔,18万级4款热门纯电轿车,这么选就对了

纵观当下的纯电动汽车市场,微型纯电动车虽然销量较高,但对注重用车品质的年轻消费者来说,这类车型在空间上不占优势,直接被许多人pass了。

至于为什么不选择25万以上的中高端纯电动轿车?那当然是预算不足。

这么看下来,18万左右的纯电动轿车成为了许多年轻消费者的首选车型之一。

那么,手握18万元左右的预算,可以考虑哪些纯电动轿车呢?

今天我们就来盘一盘。

思皓爱跑

厂商指导价:13.99-19.99万元

一句话点评:华为深度参与,支持L2级辅助驾驶功能

2022年7月28日,江汽集团思皓品牌旗下的纯电动紧凑型轿车,思皓爱跑正式上市。

新车与思皓曜采用了非常相似的设计语言,不过看起来会更简洁科技感一些,同时,新车还采用了悬浮式车顶设计,双色轮圈也能够起到比较不错的点缀作用。

值得一提的是,新车还采用了掀背式尾门设计,看起来更具运动感,也方便用户装卸大件物品。

来到车内,这款新车打造了具有一定科技感的内饰,10.4英寸的竖向中控屏内置华为智慧助手功能,除了能提供更加智能的语音系统之外,甚至可以让用户看电视。

在智能驾驶辅助方面,搭载了华为智能驾驶系统,配备华为77GHz前置毫米波雷达,地平线征程车规级芯片,可以实现包括自适应巡航、自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离辅助等在内的L2级辅助驾驶功能。

可以说,华为的深度参与,让具备了较强的科技实力,但是这款新车的品牌影响力目前还是不高,而且中低配车型的续航里程不高,为460km,适合市区代步使用,对于远途出行需求,较难满足。

威马E.5

厂商指导价:18.01-19.01万元

一句话点评:定位纯电中型车,采用IP68 标准三元锂动力电池

威马汽车的官方宣传中,威马E.5是行业内首款以用户思维为导向开发的智能纯电家轿。

但实际上,这款纯电汽车的科技配置水平不算高,以智能驾辅配置为例,威马E.5无论是在驾辅功能还是驾辅硬件配置上,都要比小鹏P7等同级别的其他车型,略逊一筹。并且这款电动车配备的Living Pilot 智行辅助系统,能支持的功能并不多,无法满足高阶的智能驾辅用车需求,但基本的用车需求可以覆盖。

不过在18万级这个价位区间内,威马E.5的空间表现还是比较出色的,长x宽x高分别为4718x1838x1535mm,轴距为2810mm,再结合比较合理的车内空间规划,这款电动车可以提供比较宽敞的头部空间和腿部空间。

安全性方面,威马E.5也花了不少心思,搭载的动力电池组符合IP68等级的最高防水防尘标准,车身的高强度钢占比达到了62%,可以在危急时刻尽可能地给予驾乘者保护。

另外,智能座舱方面,威马E.5配备了双 12.3 英寸大屏和旋钮式电子换挡,支持主驾电动 6 向调节、前排座椅加热、前排阅读灯、后排出风口等功能,一定程度上可以提供比较便利舒适的用车体验。

小鹏P5

厂商指导价:17.79-19.39万元

一句话点评:智能驾辅硬件配置全面,搭载Xmart OS 3.0智能座舱

小鹏P5的定位比P7略低一些,车身尺寸也更小一些,长/宽/高分别为4808/1840/1520mm,轴距为2768mm,但可以比较充分地满足日常用车需求。

同时,小鹏P5整车风阻系数低至0.223Cd,在同级别车型里算是不错的。

智能网联配置方面,12.3英寸的全液晶仪表盘配备15.6英寸的竖幅中控大屏,营造出了相当不错的科技感。值得一提的是,基于这块屏幕,P5还搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱,并且在高通骁龙SA8155P芯片的加持下,整套车机系统运行得更快更流畅,可拓展性也更强。

在辅助驾驶硬件方面,小鹏P5也有不俗表现,配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元(GNSS导航系统+IMU惯性测量单元),再加上算力达到30TOPS的Xavier超级计算平台,这款纯电轿车可以支持XPILOT 3.5驾驶辅助系统,实现城市NGP功能、定制化跟车能力、环岛通行能力等自动辅助驾驶功能,比较全面。

此外,小鹏P5全系搭载了热泵空调,在冬季能实现更低的暖风能耗,一定程度上能提升车辆的续航里程表现。

飞凡ER6

厂商指导价:15.98-20.18万元

一句话点评:轴距2715mm,搭载AR实景导航功能

飞凡ER6在整体外观上保留了i6的设计语言,不过更加清新、简约,打造出了不同于新狮标的风格。

同时,车身尺寸方面,这款电动车的长/宽/高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm,车身尺寸在紧凑型车级别属于较大的。值得一提的是,还将电机、减速机构、逆变器整合在一起,缩小了电驱系统的空间占用,整个车内空间更宽敞舒适。

内饰方面,的浅色配色更加年轻化,大量软性材料的使用提升了内饰的质感,并且味道不大,值得好评;而且12.3英寸全液晶仪表画质清晰,显示内容比较丰富,搭载的AR实景导航功能,可以借助车头处的摄像头获取外部影像,能为驾驶员提供更好的导航体验。

与此同时,14.3英寸2.5D曲面屏采用了全贴合式玻璃面板,给人以柔和、轻盈的印象;中控屏还内置了斑马3.0系统,在流畅性和易用性方面有着不错的表现。

不过,这款电动车采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂,没有使用后独立悬挂让人感到有些遗憾,面对连续加速带或者路况较差路面的时候,滤震性表现比较一般。

结束语

、威马E.5、小鹏P5和这4款18万级纯电轿车中,这位“后来者”有华为深度参与,有一定的优势,值得一试;威马E.5定位纯电中型车,空间尺寸较大,但智能配置不占优势;产品力表现比较均衡,但可惜搭载的是后扭力梁式非独立悬挂;小鹏P5智能配置表现比较突出,价格也算合理,可玩性更强一些。

本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2022 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外