丰田宣布召回所有bZ4X车型，电动化之路波折不断！

如果您想尽快试驾或购买丰田 bZ4X，您可能需要推迟。好吧，从技术上讲，你可能不得不推迟。今天，丰田发布召回通知，表示此次召回的所有bZ4X都不应驾驶。由于将车轮连接到轮毂的凸耳螺栓存在问题，车轮在急转弯或急刹车时可能会脱落。是的，这个问题也影响到丰田的 EV 表亲斯巴鲁 SOLTERRA。

当您从丰田或其他来源阅读有关召回的信息时，他们都一直在引用轮毂螺栓。如果您熟悉美国的汽车及其零件，您会认为他们正在谈论将轮毂连接到转向节的螺栓，这是可以原谅的。相反，他们引用的是通常称为“凸耳螺栓”的东西，它将车轮连接到轮毂组件上，就像您在 GR Supra、雷克萨斯 IS 和无数欧洲汽车上看到的那样。

当那些凸耳螺栓（或轮毂螺栓，如果您更倾向于这样称呼它们）失效时，就像车轮螺柱失效一样：车轮不再固定在车辆上并且从字面上脱落；坏事的结果，比如崩溃。丰田表示，这些故障是在急转弯和急刹车的情况下发生的，但也表示在找到永久性修复之前，不应驾驶这些受影响的 bZ4X。虽然斯巴鲁在美国没有就 SOLTERRA 发表任何声明，但它承认这是路透社的一个问题，并且开往我们海岸的召回 SOLTERRA 是经销商演示，没有任何一个将或已经出售给任何客户。

丰田表示，在被召回的生产批次中，在日本工厂生产的 2,700 辆 bZ4X 中，只有 260 辆发往美国，20 辆发往加拿大。其余为欧洲（2,200）和日本（110）。斯巴鲁表示有 2,600 辆 SOLTERRAs 受到影响，但没有提供它们曾经或将要出售的地方的细目，只是说明它们都不是为任何等待的顾客开的。当被要求进一步澄清时，斯巴鲁向我们提供了以下声明，“此次召回还将包括 403 辆斯巴鲁 SOLTERRA 车辆。客户没有拥有斯巴鲁 SOLTERRA，所有车辆都被存放在他们的位置。没有发生涉及斯巴鲁 SOLTERRA 解决这个问题。” 我们还联系了 NHTSA，并表示他们已收到丰田的召回通知，并将“很快”在其网站上发布