7月大卖16.25万台，比亚迪的上限在哪里？

8月3日，比亚迪正式公布7月份产销数据。进入2022年以来，比亚迪已经连续4个月实现了10万台以上月销量，7月份，比亚迪再次突破，新能源乘用车销量达到了16.25万台，1-7月份累计卖出80.39万台，同比暴增292%。

其中，纯电动车销量为80991台，插电式混动车型销量为81223台，一如既往地平分秋色。而随着销量的大涨，比亚迪上半年的扣非归母净利润预计达到25-33亿元，同比增长578.11%-795.11%。增幅简直高到离谱，吉利、长城这些自主车企估计都羡慕到五体投地了。

要知道，2021年7月份，比亚迪月销量刚刚突破5万台，一年之后剧增了11万台，这在传统车企当中，是不敢想象的。即便是新势力中今年累计销量突破8万台的小鹏汽车，都只有比亚迪一个月销量的一半，差距之大令人惊叹。

更让人惊喜的是，在同一天，比亚迪同时入选了《财富》世界五百强，排名第436位，这也是比亚迪首次入榜。虽然与排名第八的大众、第十三的丰田尚有很大差距，但中国新能源汽车厂商能够入榜，也是一件值得夸耀的事。

自2022年3月起，比亚迪就已经宣称不再生产燃油车，彻底成为一家新能源汽车企业，与其他自主车企相比，比亚迪的转型显得一气呵成，非常有魄力。而7个月80万台车的战绩，已经足够与全球新能源汽车巨头特斯拉一较高下，今年的新能源汽车市场，要有好戏看了。