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上市前被吹上天,如今月销量310辆,换壳探岳卖不动了

  • 作者: 品车pc
  • 2022-08-02 23:30
  • 5.07万

对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道,伴随着自主汽车品牌的进一步崛起,合资品牌的衰弱已经成为了定局,抛开大众、两田、日产别克这几个品牌,其他的合资品牌越来越式微,就连旗下的子品牌捷达也威风不起来了。


之所以推出这个子品牌,目的就是为了与国产车争夺低端市场,不过,的技术都是的,为了降低成本部分技术虽然是上一代的技术,但是也有不少技术是和现款主力车型共用。就拿捷达VS7来说吧,作为一台中型SUV,终端的 售价为10.28万-14.08万,虽然的这个“中型SUV”有些水分,但是空间对标哈弗H6博越X还是具有一定的优势。关键是价格真的很便宜,而且发动机和探岳都是1.4T发动机。


这台发动机的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米,铝合金的缸体和缸盖,采用缸内高压直喷设计,动力够用,燃油经济性出色。与最大的区别就是并没有采用双离合变速箱,而是经典的6AT变速箱,这台变速箱的技术虽然比较老旧,但是技术更成熟,可靠性和稳定性要比1.4T的干式双离合更好。某种意义上来说,确实算得上是一台换壳版的“”。


在外观设计上采用全新的家族式设计语言,整体看上去和还是有一定的区别,前脸造型中庸内敛又不失大气,全新的品牌logo也很有辨识度,而点阵式镀铬中网加上LED大灯,又带来不错的精致细腻感。侧面和尾部立足于简单大气,腰线刻画的很有张力,铝合金轮毂的设计也很有力量感,整体看上去还是比较耐看。


而在空间尺寸上,的车身长宽高分别为46624mm、1841mm、1644mm,轴距长度为2730mm,尺寸参数和主流的国产紧凑级SUV差不多,但是得益于出色的空间利用率,的实际空间还是比较宽敞。不过,毕竟是旗下的一款低端车型,做工用料十分的廉价,舒适性配置也相对较差,所以,如果你想要更高端、更有品质的乘坐体验,那么就别寄希望于了。如果你是的忠实分析,10万出头的价格想要一台中型SUV,那么选择无可厚非。


总而言之,作为一台换壳版的的性价比确实很抢眼,不过,虽然被寄予厚望,但是市场表现却乏善可陈,它在4月份的销量只有310辆,上半年的累计销量为19691辆。之所以如此,更多的还是因为国产车崛起了,如果在10-15年前,绝对会成为一个爆款,然而在今天,选择国产不单单是因为做工用料、更丰富的配置、更强劲的动力,大家伙儿相信国产车在可靠性和耐用性上也完全不输主流的合资了,相同的价格当然更乐意选择产品力更出色的国产车了。


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