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随着需求的增加，国内的MPV市场出现了明显加速发展的势头，而在新能源浪潮的推动下，部分新能源品牌也将发展目光瞄准到了MPV市场，今天为大家带来的这款岚图梦想家 EV版就是其中之一，36.99—68.99万的价格可以让它跻身豪华行列，那它到底有多少实力呢？今天我们就以48.99万的梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包为例和大家分享一下。（以下简称岚图梦想家 EV，配图为私人定制版 0碳版）
作为岚图家族推出的第二款车型，岚图梦想家 EV在外观上同样延续了家族化的细节设计，不过身为纯电版本，新车车头使用了占满全脸的直瀑式中网，但采取了全封闭设计，并用黑色和镀铬饰条做装饰，两侧的导流槽及前唇格栅尺寸同样较大，主要满足通风散热需求。大灯轮廓与车头边缘相契合，并且使用了贯穿式灯带设计，但在中间有一个断开，刚好与“岚图”的车标相接。
岚图梦想家 EV的车侧轮廓较为方正，四平八稳的姿态符合豪华MPV的定位，在线条的运用上并没有太过张扬，较为明显的是一条从前翼子板延伸到车尾的腰线，其走向与下窗线保持平行，车门处略带有一些凹痕，并在车底配有一根拐角样式的镀铬条，车窗线也均使用了镀铬饰条装饰，并在尾窗位置变得更为粗壮。
车尾部分与车侧一样均采用了较多平直线条元素，从侧面窗线延伸而来的镀铬饰条在尾部继续环绕成一条贯穿式的饰条，将尾窗与下方进行了分割，尾灯紧贴镀铬条，内部为多个勺型灯带组合并采用了碎钻效果，点亮后更有质感，增程版车底两侧的导流槽装饰在纯电版上也换成了封闭设计，同时底部也变得更为平整。
内饰方面，岚图梦想家 EV的座舱依然采用了环抱式设计，并且在中控台上延续了岚图家族的多屏化风格，中控大屏、液晶仪表以及副驾驶屏幕均达到了12.3英寸。另外在用料上也保持了应有水准，除了细腻的缝线皮质和软性材质包裹外，还在细节处加入了镀铬和烤漆面板材质，提升了车内的豪华感。
车机部分使用了性能较为强劲的高通8155芯片，除了让车机的响应速度更快，同时也带有了较为丰富的娱乐功能，简洁的界面在操作逻辑上与智能手机想贴近，上手并没有太大难度，同时车机配有车联生态，可实现OTA升级等功能，同时为了方便车内乘客办公和娱乐，车内还提供Wi-Fi热点。
岚图梦想家 EV定位为一台中型MPV，有着5315*1985*1800mm的身形尺寸和3200mm的轴距表现，车内考虑到长途乘坐的支撑性，所以在座椅内部选用了软硬适中的填充，第二排采用了两张独立座椅，带有按摩/加热和多向调节功能，在最靠后的情况下可以为178cm的乘客提供一个小臂长度的膝部表现，而在调至最前时也有4指余量，此时第三排空间可达1拳2指，同时头顶空间均有1拳以上的余量。（图片为4座私人定制版0碳版）
储物方面，岚图梦想家 EV的前排除了手套箱和扶手箱等常规储物空间外，在挡把区域下方配有一个掏空的独立空间，可放置一些偏大件的物品，挡把前方也配有一个手机无线充电版，第二排位置提供了独立杯架，并在扶手箱下配备了一个抽屉式储物格，后备厢在第三排座椅使用时有着570mm的进深表现，较为规整的内部空间可有序放置行李，同时可通过放倒后排座椅提升装载容积。（图片为4座私人定制版）
岚图梦想家 EV采用了前置+后置的双电机驱动方式，前后电机最大功率均为160kW，最大扭矩均为310N·m，系统综合功率可达320kW（435Ps），如果单就参数表现而言，岚图梦想家 EV在一众MPV车型里能排在前列，电池部分使用了一块容量为108.7kWh的三元锂电，可实现605km的续航表现。
岚图梦想家 EV使用了双叉臂+多连杆的悬架结构，并且配备了空气悬挂，可对悬架的阻尼和车身高度进行调节，从而满足不同路况下的动态表现，实际驾驶来看，舒适模式下的动力和悬架表现较为和谐，轻快的加速过程并不会让车内乘客感觉到过于激进，忽忽悠悠的滤振可将路面多余的振动化解，为乘客提供柔和舒适的乘车感受。
岚图梦想家 EV的出现为豪华MPV市场中注入了一股新鲜血液，其纯电的驱动方式能带来动力强、静谧性好等优点，同时605km的续航表现也能满足日常商务或家庭出行的大部分工况。就综合实力来看，还是可圈可点的。对此，你认为这款车表现如何呢？
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