这个夏天避暑的快乐，是全新一代奇骏给我的

持续的高温让人想逃离都市，去往山林竹海，溪涧漂流，在自然美景中享受避暑的快乐。近日，东风日产无锡区域奇骏避暑之旅，就让我发现了“身临奇境 骏享自然”的乐趣。

全新一代奇骏集结成队，从无锡出发前往浙江安吉，途径高速路、国道、村道、盘山路等多种路况，打卡竹海景区、浙北大峡谷、星潮营地等夏日热门避暑地。全新一代奇骏不仅以V-Motion 3.0风格前脸、LED分体式大灯的个性设计成为旅途中的吸睛神器，也凭借自身的驾控实力，一路高歌一路畅行，给驾乘者们留下了一个欢快避暑的旅途回忆。

动力轻快，驾趣丰富

浙江多山，安吉更是山青水秀，前往各个打卡点途中，山路对车辆性能尤为考验。全新一代奇骏所搭载的VC-Turbo超变擎300发动机，实际表现超越了我的预期，起步轻快，动力顺畅，并且在山路上下坡、弯道等路况下都给人充分的驾驶信心，坐在车内并不会感受到多余的引擎振动和动力衔接上的不畅。

这台可变压缩比的1.5T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，能够实现压缩比在8:1-14:1之间智能切换，配合可模拟8速的CVT变速箱，兼顾动力性能和燃油经济性表现，前驱版车型百公里综合油耗可低至5.8升，因此也获得了2021年“中国心”十佳发动机称号。

再加上路感比较清晰的底盘调校，支持智能巡航跟车、下坡速度调整、车道保持等功能的L2级智能驾驶辅助系统，全新一代奇骏能够给用户带来颇具乐趣且舒心的驾驶体验。

乘坐舒适，照顾后排体验

对于乘客来说，长途出行乘坐是否舒适，也是关系到能够保持旅行愉快心情的重要因素。当我坐在后排时，能够感受到全新一代奇骏对乘客用心的地方：比如颇为充裕的头部和腿部空间，可独立调节温度的后排空调，后排中央扶手、充电接口等也有配备，大尺寸天窗则让车内氛围更加透亮，乘坐心情更为舒畅。

唯一一个有些不便的设计是后排温度调节按钮在出风口的下方，比较接近地板，需要弯下腰才能进行调节。不过这也可以理解，毕竟相比调节风量和风向，温度调节是一个比较低频的操作，用户体验会上有所取舍。

空间实用，科技与时俱进

假期出游，尤其是暑期带着家人儿童避暑戏水，车辆自带一个实用的后备厢空间也很重要。全新一代奇骏后备厢空间较为规整，无论是常规的行李物品，还是童车、水枪玩具等，都能任性放下。奇骏的智能感应式电尾门还支持脚部感应开启尾门，还能设定个性化的尾门开启高度，这是一个比较人性化的设计。

其他科技配置方面，大尺寸中控+液晶仪表+HUD抬显的三屏联动，手机无线充电面板，支持语音交互、远程控制的Nissan Connect 超智联 2.0，在陌生行车环境中十分实用的360度全景影像等等，都能让人以更轻松自在的状态享受每一次出行，这也让我感受到了奇骏与时俱进的魅力。

写在最后

享受天然氧吧的清新空气，竹尖漂流的清凉，水上乐园的玩趣，山间滑索的刺激，品尝当地美食的特色，这一场奇骏避暑之旅给我们留下了深刻的印象，也让我们在真实的出行场景中，感受到了车辆舒适驾乘的实力。

自去年夏天发售以来，全新一代奇骏已上市一周年，我们期待未来奇骏能有更好的市场表现，赢得更多消费者的青睐。感兴趣的朋友不妨前往东风日产无锡区各专营店，试驾体验这款全域探享SUV的魅力。