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作为全球化车型,该车将会由一汽丰田引进国产,并于广州车展前, 据此前曝光的国内申报图显示,新车将会有带外挂式备胎和无外挂式备胎两种款式供大家选购。下面我们就来抢先看看其具体表现。新车向年轻化设计靠拢,作为该车系生命力最强的一代车型,性价比依旧杠杠的。
外观方面,新款普拉多的前部整体造型更加硬朗阳刚,其前大灯、前保险杠以及前进气格栅进行了重新设计,大灯造型更加锐利,而前进气格栅的五竖条幅设计造型变得更加复杂,中网外边框改为了六边形,同时前保险杠的造型也更加棱角分明。
车身尺寸方面,新款普拉多长宽高分别为4840/1885/1890mm,轴距2790mm,因为前后杠式样的改动造成了车身长度增加了60mm。尾灯组依旧采用了双C型轮廓的LED灯带设计,车尾牌照框及镀铬装饰条也有细微变化。
内饰方面,新款普拉多方向盘、仪表盘和挡把这三个细节的变化同样能反映出新款普拉多在年轻化上做出的努力。尤其是仪表盘的造型和配色给这款车型增添了现款车型很少有的科技感。
总结:越野车型的潜在用户的年龄都相对较大,都是”社会成功人“,不过近年来玩越野、玩穿越的年轻人逐渐增多,此次中期改款的普拉多车型在视觉上有点像年轻靠拢的味道,为了应对正在不断崛起的年轻越野爱好者,中期改款的普拉多给出了一份不错的答卷。
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