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全新红旗H5上市 不按套路出牌能否成为“王牌”?

    自主品牌继续向上“冲刺”。

    今年上半年,自主品牌市场份额已增加到46.6%。然而,站在冲高队伍最前排的中国品牌要数红旗,经过多年沉淀,在豪华阵营站得稳,走得快,品牌销量与口碑双丰收,数据显示,上半年零售12.27万余辆,同比增长7.8%。

   下半场一开局,品牌率先“出牌”。7月26日,全新红旗H5正式上市,市场指导价为15.98万-22.58万元。据悉,全新定位为B+级车型,这次,品牌并没有按中高级车市的“套路出牌”,而是在产品力上继续“加码”。那么,这款新车到底实力如何?它将如何助力品牌第二阶段跃迁?

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从B级车进化到B+级车型

    在品牌复兴的故事中,是不能不说的“主角”。2018年4月,正式上市,当时,新车售价为14.98万-19.58万元。彼时,中高轿车市场由日系与德系唱响主旋律,但凭借着比肩BBA的产品力,在B级轿车市场打开局面,站稳脚跟。

    在的战队中,一直是最有力的销量担当,数据显示,2018年累计销售近2万辆,2020年,销量达到6.4万辆,2021年突破8万辆。今年上半年,尽管车市充满变数,但销量依然走高,零售量达到3.3万余辆。

    这一次,全新同样成为粉丝们关注的焦点。很多网友把全新称为“小号红旗H9”,全新预售至今,全新订单过万,交付过千。

9.jpg    从产品力上讲,新车也冲向B+级别。全新的焕新并不是表面的升级,而是从外观设计、动力系统、悬挂布局、内饰与智能系统全方位升级进化,在产品力上走高端路线。

    新车搭载全新智能座舱,其最大特点应该是OTA升级,这次升级并不是单纯增加车机功能,而是对动力、底盘、辅助驾驶等在内的六大系统进行全面升级,这是造车新势力常用的产品思路。

     而且,新车在功能体验上更上一层楼,比如,原有悬浮屏转换为嵌入式大屏设计,内部配有智联3.0车机系统,语音功能最出彩,能直接控制车窗、天窗、智能远光灯等17项功能。此外,动力分为三种,包括1.5T、2.0T和1.5T HEV三套动力系统。

再起跑 助力红旗实现百万目标     

    如今,中高级轿车市场不断变局,除了合资军团,还有中国品牌高端产品与造车新势力相继入场,可以说,20万级轿车市场是火力最集中的关键区域。

    冲向高端,全新不光在产品力上脱胎换骨,还在看不到的地方做足“功课”。全新拥有多达227项专利技术。新车诞生于有着“数智灯塔工厂”之称的繁荣工厂。

    而且,在上市之前,新车历经相当于用户工况700余万公里的严苛道路试验,深度验证新车的可靠性和耐久性,把内功基础打牢。内外兼修的结果就是让全新能够跟同级对手打硬仗。

7.jpg    现在,2022年车市已进入“下半场”,新一轮竞争全面开始,对于品牌来说,全部武装的全新自然是产品系列中的销量“先锋”,助力品牌完成40万年销量目标。

    而且,按一汽集团计划,到2025年,品牌销售规模力争超过百万辆。作为重要分支,正在不断扩大产品线。从燃油车和新能源车两个方向打造自己的产品战队。

     燃油车方面,主要是全新、H7、H9组成的轿车系列,还有HS5、HS7组成的SUV系列。新能源车型方面,主要是电动车组合,比如,E-HS3、E-HS9以及E-QM5等电动车型。8月份,首款MPV车型HM9将正式上市。届时,品牌的产品线将覆盖轿车、SUV以及MPV。据悉,接下来,在电动化转型方面也会加速,进一步助力品牌实现百万目标。

鬼斗车观点:品牌向上,从产品端开始。全新,有着太多时代元素,这款车型上,ALL in品牌最先进的技术、设计、智能、动力以及造车工艺。它是品牌进攻市场的又一张“王牌”,接下来,它将跟品牌一起,冲向百万销量目标。对此,粉丝们有何看法,留言吧。


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