都是升级车机，极氪车主笑了，星瑞车主懵了，领克车主哭了

汽车发展了这么多年，早已不仅仅是交通工具这么简单。以前是“能开就行”，而现在，消费者对车子的要求是越来越高，光能开还不行，还要追求“用户体验”。而说到用户体验，就不得不提到车机系统了。翻来某质量网站统计的投诉问题，可以看到因为“音影系统故障”而收到投诉的车型数量不计其数，可见，一套好用的车机是多么重要。

当然，车企肯定也明白这个道理，所以在车机上也没少下功夫，现在各大车企几乎都研发出了属于自己的车机系统，并且随着车型的更新也在不断迭代升级，不过说到升级嘛，那可真是一言难尽……

之所以这么说，是因为的确有车企在车机升级这上面搞出了不少妖路子，比如吉利。

众所周知，吉利、领克和极氪都是吉利集团下的品牌，但万万没想到，同是一家子，吉利却在车机升级上搞区别对待。

大家都知道，极氪001自上市以来，凭借不俗的外观设计以及动力和配置方面的出色表现，收获了不少的订单。但由于车机硬件跟不上，使用体验非常差，一直是饱受诟病。于是在7月12日的一次发布会上，官方宣布将极氪001的车机芯片升级为高通的8155芯片，而之前的老车主，可以免费进行升级。

同样是升级车机，吉利星瑞的车主就没这么幸运了。在7月18日的2023款星瑞发布会上，官方针对星瑞老车主，推出了1988元的车机升级礼包，并提供1388元的补贴券（10月31日之前），相当于升级车机需要花600元。虽然这个钱不算多，但相比免费升级，心理落差还是有的。

当然最不平衡的还得是领克车主了，因为领克的车机升级，需要花费2950元。而升级后的车机，用的也是高通的8155芯片。合着同样的东西，极氪都能免费给，放到领克上就要将近3000块了是吧？而且这居然还是减免了工时费后的价格？

可能很多领克车主会想：极氪比领克价格贵，免费升级车机可以理解，但是星瑞比领克便宜，凭啥只用花600就能升级？

这里不得不说一下吉利的另一个骚操作了，因为星瑞这600块升级的车机，属实是有点坑。

虽说官方宣称是升级，但事实上你花600块是买一个这样的“吉利星瑞银河精灵”装在车上，因为数据传输和供电的原因，加上这个精灵本身需要找地方放，所以你花600“升级”车机的同时，还要占用一个杯架一个USB接口和全车唯一一个点烟器接口。

不仅如此，据很多“升级”过的网友表示，本以为花600块升级后体验会大幅提升，但实际上用起来反而更卡了，完全就是“反向升级”。

原来，“吉利星瑞银河精灵”本质上还是通过Carlife协议将新系统“投射”到原车机的屏幕上，替代、接管了原车的车机功能；由于Carlife功能的特性，也需要调用原车的芯片，所以原本羸弱的芯片性能反而成为了吉利星瑞银河精灵的短板，拖慢了开机速度。

写在最后

一边是区别对待极氪和领克车主，一边是用不成熟的“无损升级”方案来敷衍星瑞老车主，吉利这波骚操作不知道伤了多少车主的心。车企想节约成本无可厚非，但这样损害自身声誉的做法，确实有点得不偿失了。归根结底一句话，看来吉利是还没意识到车机对于一台车是多么的重要。