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领克01 PHEV对比拿铁DHT-PHEV

7月25日晚,长城汽车旗下魏牌拿铁DHT-PHEV正式上市,新车补贴后售价22.9-26.3万元。作为纯电和燃油车的过渡方案,不少消费者更青睐插电混动。20万左右买一台配置丰富、能油能电,关键是送绿牌的SUV,除了-PHEV,领克01 PHEV似乎也不错。

-PHEV 1.5T两驱大杯版(下文简称“拿铁PHEV”)虽然是入门车型,但22.9万的售价已经达到了 Halo(下文简称“”)高配的价格。为了公平起见,我们挑选这两款车型进行对比。

动力对比:领克发动机更强、拿铁电机更强

拿铁PHEV搭载1.5T四缸发动机,匹配一台前置电动机,加92号汽油,WLTC纯电续航里程184公里。搭载1.5T三缸发动机,匹配一台前置电动机,加95号汽油,NEDC纯电续航里程81公里。

从枯燥的数据对比来看,两者均有不错的表现,都能满足家庭消费者的需求。其中虽然是三缸机,但功率比拿铁PHEV的四缸机更强,而电机方面拿铁PHEV几乎超过近两倍,毕竟领克是两年前的产品了。

所以在能耗和续航方面,拿铁PHEV也有着不小的优势,不过得益于插混系统,两者的综合油耗都能控制在6升左右。拿铁PHEV的电池更大,纯电续航里程自然也更长,而还需要加95号汽油对于追求经济性的家庭消费者,更是雪上加霜。

外观对比:拿铁大气、配置丰富,领克01 PHEV运动、充电不够便利。

虽然是两年前的产品,但依然符合当下消费者的审美,整体更加年轻运动。拿铁PHEV有着WEY品牌明显的家族化特点,整车尺寸也稍大一些,给人大气时尚的感觉。如果是更年轻的消费者或许会喜欢这样的设计,而选择拿铁的消费者大概会觉得性价比更高吧。

外部配置方面两者大差不差,都配备了全LED大灯、自适应远近光、自动头灯、延时关闭等主流的配置。不同的点在于,拿铁PHEV配备了LED雾灯,而则配备了随动转向的功能。

拿铁PHEV的充电口位于车尾,后轮翼子板上方,并具有对外供电的功能。的充电口位于车头,左前轮翼子板上方。从便利性上来看,拿铁PHEV更符合燃油车加油的使用习惯。

内饰对比:领克01 PHEV更舒适豪华,拿铁PHEV配置更多更先进

两者的内饰设计延续了外观的整体风格,拿铁PHEV精致有高级感、看起来年轻化质感也不错。在用料方面,拿铁PHEV采用仿皮的材质居多,而则是真皮和突出运动的翻毛皮,个人会更喜欢后者。包括功能性方面,也更胜一筹,例如10向电动调节、加热通风等功能。拿铁PHEV仅具备常规的6向电调及加热功能。

科技配置方面,搭载12.3英寸仪表盘+12.7英寸中控屏,拿铁PHEV则是9.2英寸仪表盘(HUD)+14.6英寸中控屏。两者均具有收集无线充电、卫星导航、蓝牙电话、语音识别控制、车联网等功能。不同之处在于,拿铁PHEV还配备了行车记录仪、ETC装置、OTA升级等更主流的配置,而则稍显落后。

最后在驾驶辅助方面,两年前的的短板则显露无疑。例如众多的摄像头、雷达探头、手机APP远程控制、车载Wi-Fi热点等,都是当前年轻消费者十分看中的配置。更多的优势则体现在舒适性、豪华性方面。

总结:年轻、最求舒适和质感买领克01 PHEV,务实派推荐拿铁PHEV

没有对比就没有伤害,两年前的如今来看,显然有些力不从心。曾经的消费者更注重用料和舒适性,如今电气化加速了智能化的发展,更多的消费者开始把科技配置放在首位。

如果从家用SUV的角度来看,它们都有不错的燃油经济性。如果你不那么在意空间和科技配置,更加舒适和运动的或许适合你,不妨等等即将换代的新车。如果你买来就是拖家带口的,那买拿铁PHEV是个不错的选择。

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