捷豹路虎上半年仅交付2.2万台

根据相关数据报道，今年上半年路虎的销量仅仅1.3万台。捷豹更惨，半年过去了只完成了9700台的销量。也就是说2022年一半的时间，整个捷豹路虎品牌一共才卖出去了2.2台的新车。而如今的比亚迪，一个月的产能就可以达到30万台。

和部分二线豪华品牌一样，国产版的捷豹路虎车型在终端一直都伴随着巨大的优惠，这也是它们的“生存之道”。不过即便动辄十几万的优惠，在今时今日却很难打动国内消费者。

从目前来看，捷豹路虎整个品牌最大的问题就是缺少新能源车，甚至就连一台“油改电”的车型都拿不出来。没有新能源车，也就导致了捷豹路虎无法在如今汽车行业的大趋势下获得一定的市场声音，所以整个品牌认知度在不断下滑。相反，像凯迪拉克、雷克萨斯这些二线豪华品牌在今年均有向新能源转型的大动作，并且都推出了与之相关的纯电平台。

如果要吹毛求疵，捷豹路虎在国内市场推出了几款插电混动动力的车型，但是上市没多久出现了一堆质量问题，败了不少仅存的“路人缘”。

当然捷豹路虎也并不是在国内市场一无是处，起码路虎的高端车型卫士和揽胜都不愁卖，甚至后者还需要加价。不过只有高端车型的热卖也反映出了一个极大的问题，那就是整个品牌接受的消费群体年龄严重断档。40岁左右的消费者手握大量的资金可以去支持卫士、揽胜这类售价高达百万的车型，而年轻消费者或许压根就不知道捷豹路虎这个品牌，没有一丝的认同感。

总的来说

之前的捷豹路虎还能靠着终端优惠“苟活”于国内市场，但是由于不注重品牌营销和技术的提升，在面对新能源车的浪潮之下，已经被市场边缘化。

至于该如何摆脱现在的困境，还不如问问捷豹路虎中国区的负责人，想不想去摆脱？