OTA只是给车升级一下系统？真正的目标是实现车辆的进化

你以为纯电动车和燃油车就只是一个用电一个烧油那么简单？它们的区别其实大着呢。纯电动车除了使用电能之外，最重要的一个产品点就是智能化和相应的OTA升级。

OTA也叫空中下载技术，就是通过网络给车载系统进行升级，就类似手机更新系统。燃油车当然也有OTA，不过和纯电动车的比起来，无论是升级的次数和功能的丰富性都有巨大的差距。

就比如纯电动车中的代表之一小鹏，自从2019年1月小鹏进行首次OTA升级以来，截止至今年6月30日，三年多的时间，小鹏已经通过OTA为旗下的P7、P5、G3、G3i等车型的XPILOT、XmartOS等智能系统，推送了多达30次重大版本更新，新增功能186项，优化功能2419项。这样大规模的OTA升级目前还没有哪个传统车企做到过。

那OTA到底能给我们带来什么呢？还是以小鹏为例，小鹏最近的一次OTA是针对P7的。主要分为两方面，一个是针对辅助驾驶，给小鹏P7新增了记忆泊车启航点、智能限速辅助，优化了NGP自定义、脱手预警方式、语音播报和车道居中辅助等功能。

另一方面就是针对车机系统，新增了后排遗留提醒、语音旋钮、语音控制仪表和语音降地锁等功能，还优化了地图搜索充电桩。

如此多的功能看上去眼花缭乱，如果你懂得好好利用，那将会极大地提升你的用车便利性和安全性。就比如小鹏的VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能，不同于其他智能泊车，小鹏的VPA-L记忆泊车能够延伸两三公里，覆盖到更多的泊车场景，真正地提升用车便利性。

所以整车OTA不仅是给车带来更多的便利性和安全性，也是在不断地让车实现“进化”。